電動汽車充換電產業超級“風口”即將到來 2021充電樁市場規模及投資前瞻性研究

• 2021年7月6日 WuYaNan來源：東方財富網 中研網 474 25
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2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會將于7月7至9日在上海舉辦，本次大會由中國充電基礎設施促進聯盟、聯聯充電、中國充電樁網主辦、大會已連續第5年在上海舉辦。

電動汽車充換電產業超級“風口”即將到來

據悉，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會將于7月7至9日在上海舉辦，本次大會由中國充電基礎設施促進聯盟、聯聯充電、中國充電樁網主辦、大會已連續第5年在上海舉辦。本次論壇以“中國力量、全球機遇”為主題，推動產業交流發展。

日前，國家發改委和能源局發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，提及要加快換電模式推廣應用，這是國家第三次公開表態支持換電模式發展，此外，另外，工信部和能源局還聯合宣布，從今年下半年開始，全面開展試點，“換電賽道”成為熱門賽道，一個“超級風口”形成。

新能源汽車市場普及和推廣度提升

隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發展，2020年以來，多地陸續出臺了充電基礎設施行業政策，引導充電設施行業合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉向場站運營，為充電設施發展提速。

近幾年，各項利好政策陸續出臺，為新能源車發展按下加速鍵。據中汽協最新預測，2021年新能源汽車年銷量有望突破200萬輛，達到240萬輛。《新能源汽車產業發展規劃》顯示，5月份，在整體乘用車銷量同比下降1.7%的情況下，新能源乘用車銷量達到20.4萬臺，同比增長168.6%，年內第二次月銷量突破20萬輛大關，呈穩健增長態勢。

新能源汽車充電樁的缺口巨大，因此，僅這個行業未來將會帶動萬億元級別的投資。隨著“新基建”加速落地，未來兩年充電樁的大規模建設將對行業整體投資帶來巨大拉動。

未來純電動汽車將成汽車輛銷售主流

目前，全球電動汽車產量超1000萬輛，中國拿下44%市場份額，排名第一位。其中，中國生產的電動汽車達到460萬輛左右，占全球的比重約44%;歐洲產量位居第二，產量為260萬輛，占全球總產量的25%;美國產量則位居第三，全球份額為18%。

電動汽車快速發展的背后，離不開各國提出的減排目標以及各種政策補貼等。相關數據顯示，2020年全球多國在電動汽車購買上的相關補貼同比增長25%至140億美元(約合人民幣904億元)。在相關政策的鼓勵下，即便去年全球汽車銷量萎靡不振，電動汽車市場仍然實現了增長。

作為全球最大的電動汽車市場，我國對新能源汽車的發展也十分重視。經過多年發展，到2016年之后，中國新能源汽車行業就已經進入成長期，涌現出比亞迪、吉利、蔚來等行業翹楚。國家發布的相關規劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。

充電樁市場增長勢頭十分強勁

去年3月，中央提出新能源汽車充電樁成為“新基建”重點投資的七大新興領域產業之一;今年5月，國家發改委發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》的通知，以加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業發展，助力實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。

在政策助力下，公共充電服務市場規模的增長勢頭十分強勁。數據顯示，5月公共充電服務市場規模約為10.7億元，保持年內月均水平。值得關注的是，1-5月公共充電服務市場規模已累計達到去年總體規模的六成。

隨著新能源汽車銷量不斷上漲，充電基礎設施建設規模也在不斷擴大。據統計數據顯示：2020年，全球可公開使用的慢速和快速充電樁增加到了130萬個，同比增長44.4%。中國擁有壓倒性的公共充電樁數量，同時在公共充電樁產業鏈上也有相對的優勢。同時，重型電動汽車的普及需要相匹配功率的公共充電樁。現在的大部分電池和公共充電樁并不能滿足重型電動汽車的需求。

充電設施行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來充電設施行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國充電設施行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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