“十四五”城市航交網絡化水平快速推進 2021零碳智慧軌道交通產業發展前瞻

• 2021年8月11日 WuYaNan來源：互聯網 216 6
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中國社科院發布的《城市藍皮書：中國城市發展報告No.8》預測，2030年我國規鎮化率將達到70%左右，未來10年我國城鎮化單具有較大的提升空間，均將帶來公共交通需求擴張，并且都市園和械市群的建立將助力全國城市航交網絡化水平快速推進。

長三角多層次軌道交通規劃政策解讀?

8月6日，發改委發布多項關于長三角多層次軌道交通規劃的政策解讀內容。今年6 月，國家發改委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》(后稱《規劃》)，長三角地區成為多層次軌道交通深度融合發展示范引領區，要求高起點高標準毒水平打造軌道上的長三角，使長三角地區成為多層次軌道交通深度融合發展示范引領區。這是國家層面出白的第一個多層次軌道交通規劃，克分體現了多展次執道交通的本質內涵，首次建立了多層次軌道交通規劃椒架體系。

在統災建設目標上，《規劃》提出，到2025年基本建成軌道上的長三角，形成干或鐵路、城際鐵路、市城(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優銜接、高品質的軌道交通系統?！稄木W絡建設、想組銜接、運營服務三大方面，建立了符合長三角地區特點的多層次軌通交通規劃杯架體系。通過綜合開發收益反哺軌道交通建設運營，實現軌道交通與城市發展共贏。

“十四五”城市航交網絡化水平快速推進

據中國城市軌道交通協會發布的《城市軌道交通 2020 年度統計和分析報告》，截至 2020 年末，我國大陸地區共 45 個城市開通城市軌道交通運營，運營線路總長度 7,969.70 公里，在實施的建設規劃線路總長 7,085.50 公里。

2021年是“十四五”開局之年，中國城市軌道交通協會提出了國內城市軌道交通四大發展要點，推進智慧城規發展?！妒奈逡巹澓?035年遠景目標綱要方案》提出十四五，期間新增城市執交交通運營里程3000公里，城軌建設是城鎮化建設背景下的重要投資領換之一，軌道交通不僅僅提供運輸功能，同時也是實現械市戶業發展升級、空間優化布局和區城銜接的工具。

日前我國一線城市人口聚集效應益發顯著，同時其他二、三線城市經濟水平發展和植鎮化率不斷提升，2020年我國常住人口被鎮化率達到63.89%，中國社科院發布的《城市藍皮書：中國城市發展報告No.8》預測，2030年我國規鎮化率將達到70%左右，未來10年我國城鎮化單具有較大的提升空間，均將帶來公共交通需求擴張，并且都市園和械市群的建立將助力全國城市航交網絡化水平快速推進。

全球軌道交通產業“生態圈”

作為青島軌道交通產業承載核心區，青島軌道交通產業示范區迎來了一系列重磅項目的簽約和建設，奮力跑出產業發展的“加速度”。當前，青島正通過招商引資整合資源，為打造全球軌道交通產業發展新高地而不懈努力，期待各方科技創新、產業鏈供應等團隊來青島創業，攜手做大做強軌道交通主導產業、關聯產業和衍生產業，持續擴大軌道交通產業的吸引力、感召力、影響力，共享發展機遇。

青島市副市長耿濤認為，軌道交通產業是中國速度的象征，是中國創新的驕傲，是中國高端制造業“走出去”的國家名片。

2021零碳智慧軌道交通產業發展前瞻

從中國高鐵發展、中國碳減排承諾，逐步認識到全球軌道交通將迎來革命性的新變革，即全球軌道交通先后經歷了以歐美普速鐵路為代表的全球第一代軌道交通發展階段;以中國和諧號、復興號、日本新干線、法國TGV高鐵技術等為代表的全球第二代軌道交通發展階段，未來20年全球軌道交通將進入一個更低碳、更智能、更普及、更高速、更安全、更時尚的第三代軌道交通發展階段。

倡導和推動中國新一代零碳智慧軌道交通產業培育和加快發展，中鐵新一代零碳智慧軌道交通產業框架逐漸形成。新一代零碳智慧軌道交通將更加創新、更加受人喜愛，至少建立在三大技術平臺上，即動力系統是低碳或零碳的。

隨著我國城鎮化加快和“一帶一路”倡議的深入實施，尤其是傳統地鐵單位投資巨大造成政府債務居高不下，以城際、跨單、空軌和磁浮等為代表的新型零碳智慧軌道交通逐漸呈現出需求窗口期。據統計，全國開展概念規劃設計的新型軌道交通總里程已累計2800公里;列入中長期規劃的城市及景區超過80個。

軌道交通行業研究報告從多個角度，對行業的產品進行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區域、不同應用領域的產品的消費規模及占比，并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。想了解更多軌道交通行業專業分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年中國軌道交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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