中國智慧港口行業現狀及發展前景分析

• 2021年9月14日 HaoChenChong來源：互聯網 983 62
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智慧港口是以信息物理系統為框架，通過高新技術的創新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統;極大提升港口及其相關物流園區對信息的綜合處理能力和對相關資源的優化配置能力;智能監管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現形式，并能為現代物流業提供高安

智慧港口是以信息物理系統為框架，通過高新技術的創新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統;極大提升港口及其相關物流園區對信息的綜合處理能力和對相關資源的優化配置能力;智能監管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現形式，并能為現代物流業提供高安全、高效率和高品質服務的一類新型港口。

“智慧港口”基本特征體現主要包括港口基礎設施與裝備的現代化、新一代信息技術與港口業務的深度融合化、港口生產運營的智能自動化、港口運營組織的協同一體化、港口運輸服務的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。

根據中研普華《2021-2026年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》統計分析顯示：

國際上許多港口物流都在向第三代港口發展，建成全球貨物貿易集散中心港口物流和綜合物流服務基地。許多發達國家已把港口作為發展物流的突破口，通過港口物流的發展帶動臨港加工業的發展，并輻射周邊地區，帶動進出口貿易，而這些反過來又促進港口物流的發展，實現良性循環。

圖表：2016-2019年中國港口物流行業市場規模

數據來源：交通運輸部

2019年全年，全國港口物流完成貨物吞吐量1395083萬噸，同比增長8.8%。其中外貿貨物吞吐量432069萬噸，同比增長4.8%，集裝箱吞吐量26107萬TEU，同比增長4.4%。

疫情暴發前，港口已面臨壓力，需通過操作自動化、物流去碳化以及建設可處理新一代更大型船只的設施升級基礎設施。而新的基礎設施建設需要時間。

數字化技術成為港口產業升級的重要變革力量，一方面通過“港口+數字化”實現供應鏈效率升級，另一方面借助開放和共享的數字化平臺，促進港口與各方之間信息的互聯互通。

港口自動化、數字化、智能化發展水平被視為提升核心競爭力的重要手段，也成為降低物流成本、提高物流效率的關鍵所在。新冠肺炎疫情在對港口生產運營造成巨大影響的同時，也進一步提升了碼頭經營人對智慧港口的認知與發展意愿，并促使其加速推進5G技術、區塊鏈、邊緣計算、人工智能和計算機視覺等先進技術的應用，促進傳統碼頭轉型升級。

去年以來，全球多個港口紛紛開啟5G模式，共同推進港口的數字化、智能化、智慧化等持續升級。對于港口來說，提升貨物轉運效率是港口的核心業務訴求，貨物的轉運重點集中在集裝箱堆場和橋吊作業區域，助力垂直運輸工具的遠程控制和水平運輸工具的無人駕駛以及視頻監控與AI識別，將是5G業務在港口應用的主要場景。

未來，“5G﹢”智慧港口將有廣闊的應用場景和發展空間。通過“5G﹢”賦能港口應用，不僅能為港口數字化轉型、智能化升級奠定堅實的基礎，同時有助于港口生產效率與安全可靠性的提升，更為港口實現高質量發展提供強大的動力引擎。

想要了解更多智慧港口行業詳細分析，可點擊查看中研普華《2021-2026年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》

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  2021-2026年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告

  智慧港口是以信息物理系統為框架，通過高新技術的創新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統；極大提升港口及其相關物流園區對信息的綜合處理能力和對相關資源的優化配置能力；智...

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