什么是航空安全？中國航空安全行業發展現狀及趨勢分析

• 2021年9月14日 WuYaNan來源：互聯網 758 45
• 繁體

航空安全是指牽涉航空的安全，概念包括調查與研究空難的原因，以及避免空難發生的措施，包括定下相關規例、培訓相關員工及向公眾進行相關教育。而國際性的航空安全監管組織包括美國聯邦航空局和歐洲航空安全局。

什么是航空安全?航空安全包括哪些內容?航空安全是指牽涉航空的安全，概念包括調查與研究空難的原因，以及避免空難發生的措施，包括定下相關規例、培訓相關員工及向公眾進行相關教育。而國際性的航空安全監管組織包括美國聯邦航空局和歐洲航空安全局。

航空安全主要包括哪些內容？航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。

1、飛行安全：在航空器運行期間不發生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。

2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區范圍內開展生產活動的安全。防止發生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。

3、安防安全：防止發生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。

根據航空安全條例：

第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。

第二條：本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。

在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例;但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規定的除外。

第三條：民用航空安全保衛工作實行統一管理、分工負責的原則。

民用航空公安機關(以下簡稱民航公安機關)負責對民用航空安全保衛工作實施統一管理、檢查和監督。

中國航空安全行業發展現狀及趨勢分析

中國東方航空、中國國際航空和中國南方航空并稱為中國的三大航。南航憑借其絕對實力和規模，在中國所有航空公司排名中，常年雄居榜首，第一的位置無人撼動。而第二的位置卻競爭激烈，國航和東航實力相當。

據民航資源網統計數據，2020年底，東航的機隊規模為725架，在數量上僅次于南航的867架，排在國航708架之前。在航空公司機隊規模這一項上，東航是勝出的。代表公司門面的寬體機，東航旗下的寬體機數量僅有94架，在三大航之中是最少的。而國航憑借129架的絕對優勢，排名中國所有航空公司第二，僅次于全寬體機機隊的國泰航空。

截止到2021年7月底，我國運輸航空已經連續安全飛行131個月，9540萬小時，事故率為0，是世界上民航運輸最安全的國家，這一點上東航和國航無需再比，都是世界上最安全的航空公司。

2020年是全球航空運輸業迄今為止最動蕩的一年，由于新冠疫情，全球客運量大幅下跌。新冠疫情促使人們重視信任的意義。航空運輸業需要再度獲得旅客的信任，機場和航空公司的工作人員必須相信所采取的有效措施，足以確保他們的健康和安全。

疫情期間，健康電子旅行許可(Health ETA)能夠幫助政府獲得所需信息，減少旅行和旅游的感染風險。旅客必須提供有關其健康狀況的信息-可能包括表明新冠病毒抗體存在的PCR測試結果-并在出行前被告知評估結果。這將使旅客在旅行開始前獲知自己是否能完成整個旅行，從而感覺安心和有信心。

航空安全行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國市場進行了分析研究。報告在總結中國航空安全行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。想了解更多關于航空安全行業專業數據分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年航空安全行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

熱點報告推薦：

2021-2026年航空通信行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年民用航空行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告

  中研普華的整份研究報告用20余萬字的詳盡內容，多達150多個圖表向您詳盡描述您所處的行業形勢，為您提供詳盡的內容。中研普華在其多年的行業研究經驗基礎上建立起了完善的產業研究體系，一整套...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡