隨著汽車工業的高速發展,汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節,是未來汽車企業生存發展的關鍵。
近些年來,車企一直在用各種技術或者是手段來達到省油的目的,而ECO節能模式,就是其中一項較常見的功能。在節能減排的大環境下,造普通消費者負擔得起的節能汽車,是擺在每一個汽車廠商面前最現實的問題。
隨著汽車工業的高速發展,汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節,是未來汽車企業生存發展的關鍵。汽車節能技術有哪些?
1、雙離合變速箱
雙離合變速箱(DCT),是近年來汽車行業的熱門詞匯。先是大眾提出要在國內投產7速DSG(大眾雙離合變速箱簡稱),隨后國內多家汽車廠商更是聯合要與博格華納合作,以市場換取DCT的核心技術。
2、無級變速箱
無級變速箱(CVT)與DCT一樣,都是通過降低動力損耗達到節能目的的變速箱技術。和傳統自動擋變速箱采用液力藕合的傳動方式不同,CVT無級變速箱可以實現傳動比的連續改變,這就使車速變化更為平穩,因此坐在裝有CVT變速箱的車里人們絲毫感覺不到換擋時的頓挫感。
3、輕量化車身設計
鋁巳經廣泛應用在發動機、輪圈、儀表板裝飾及其它零部件上,但是大量用于車身制造上還是少見,主要是受到加工技術和成本的制約。奧迪A2、A8等車身采用鋁合金制造,鋁材在整個構架中取代鋼材起承載重量和沖擊力的作用。
汽車節能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發展的物質基礎,絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎煉制的燃油,作為一種被廣泛運用的不可再生能源,被稱為“工業血液”的石油,其珍貴性毋庸置疑。
汽車節能ECO模式是什么?ECO是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫,這是一項的節能化的配置。ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析,然后由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
直白的說,就是以合理的擋位控制發動機的轉速,來減少不必要的燃油消耗。根據中研普華研究院《2021-2026年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》顯示:
中國汽車工程學會發布了2.0版《節能與新能源汽車技術路線圖》(以下簡稱《線路圖》),與《規劃》一并為中國新能源汽車產業中長期發展提供了目標與指引。對此,按照中國汽車工業協會公布的2019年全年銷量2576.9萬輛數據估算,2025年,我國新能源汽車將有超過500萬輛銷量的市場空間。
《線路圖》提出,至2035年,節能汽車與新能源汽車年銷量各占50%,汽車產業實現電動化轉型;燃料電池保有量達到100萬輛左右,商用車實現氫動力轉型;同時各類網聯式高度自動駕駛車輛在國內廣泛運行,中國方案智能網聯汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。其中,混動新車占傳統能源乘用車的比例由2025年的50%以上提升至2035年的100%。
在碳達峰、碳中和的大背景下,新能源汽車產業正蓬勃發展。相對于傳動燃油車輛,新能源汽車在節能、環保、低噪音、高經濟效益等方面更具優勢。國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。這份重磅產業規劃,為新能源汽車未來15年發展指明方向,也為新能源汽車的上下游產業鏈企業提供重大發展機遇。
汽車節能服務行業報告重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年汽車節能服務行業的發展趨向進行了專業的預判。未來汽車節能服務行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》。
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2021-2026年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告
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