河北辛集第三輪核檢初篩陽性17例 新冠肺炎疫情對哪些行業影響較大 疫情對貨運物流行業的影響分析

• 2021年11月9日 zengyan來源：互聯網 1416 93
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內蒙古本輪疫情首次零新增，河北辛集第三輪檢測初篩陽性17例。據中國國家衛健委7日通報，6日中國內地新增確診病例74例,其中境外輸入24例,本土病例50例。

內蒙古本輪疫情首次零新增，河北辛集第三輪檢測初篩陽性17例。據中國國家衛健委7日通報，6日中國內地新增確診病例74例,其中境外輸入24例,本土病例50例。

河北新增8例本土確診

2021年11月7日0—24時，河北省新增新型冠狀病毒肺炎確診病例8例(辛集市，均在隔離點或封控區重點人群核酸篩查中發現并確診)，新增無癥狀感染者1例(石家莊市，在隔離點發現)。

新冠肺炎給中國經濟發展帶來的影響，疫情在全球的蔓延及防疫的進展直到目前仍有極大的不確定性，因而其對全球經濟的沖擊程度仍有不確定性，這種全球經濟負增長及不斷增大的不確定性，必然會對我國經濟增長和發展帶來深刻影響，不僅會從總量上影響我國經濟增長速度，而且會從進出口貿易和服務貿易、外匯及外資流動、產業鏈和供應鏈等多方面產生結構性沖擊，從而從需求和供給兩方面同時削弱中國經濟增長動能，其影響程度會遠遠高于2008年世界金融危機對我國的沖擊。

國際貨幣基金組織近期再次下調全球經濟預期，認為今年全球經濟將萎縮4.9%，為上世紀30年代大蕭條以來最嚴重的經濟衰退。

中國經濟發展的宏觀趨勢依舊向好，但是具體到每個企業、每個人，疫情的沖擊則是巨大的、不可忽視的。疫情沖擊下，中小微企業現金流緊缺、業務停滯，甚至有不少企業直接破產。企業生存出現問題，必然會引起就業問題。為了應對這場生存挑戰，很多企業精簡人員，進行不同規模的裁員，這也加劇了就業的壓力。因此，出臺力度更大的扶持政策來幫助中小微企業走出困境對中國經濟的復蘇與重建是十分必要的。

新冠肺炎疫情給中國經濟的發展帶來了強烈的沖擊，雖然中國以全國之力成功地控制了疫情，同時在經濟層面也體現了強大的韌性，但是仍然不能掉以輕心。

新冠肺炎疫情對哪些行業影響較大 新冠肺炎疫情對智能物流行業的影響分析

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

新冠肺炎疫情對國民的生活造成了極大的困擾,同時對很多行業的發展造成了一定的影響。然而,本次新冠肺炎疫情一定程度上促進了我國智慧物流行業的發展。在本次疫情期間,以大數據、5G等新技術為核心的智慧物流不斷涌現出來。

新冠疫情對陜西省物流企業影響較大，在疫情過后,人們對物流業的依賴愈發強烈，逐漸形成了一種生活和心理習慣,需求和要求越來越高,物流業發展動能逐步增強,規模不斷壯大,但疫情對物流行業的影響仍不能忽視。物流智能化水平初顯成效，減稅降費政策實施、營商環境改善促進了物流企業發展。

2020年零售行業受新冠肺炎疫情影響較大。受新冠肺炎疫情沖擊大的主要集中在實體零售企業，網上零售雖同時存在較大下降幅度，但增速始終維持正增長。新冠肺炎疫情推動消費渠道向線上轉移，電商滲透率逐步提升。

調查顯示，新冠疫情對物流企業造成了較大影響。2020年疫情防控期間，國內多地實行交通管制，一方面，醫用和救災物資配送需求激增，貨運司機和外地員工返崗后隔離難以復工，導致物流企業運力明顯不足。

另一方面大部分生產企業延遲開工，很多物流企業在復工后無貨可運。從54家物流企業近三年經營業務收入來看，2019年經營收入實現正增長的企業有36家，而2020年經營收入實現正增長的企業減至23家。

疫情過后，人們對物流業的依賴愈發強烈，逐漸形成了一種生活和心理習慣，需求和要求越來越高，物流業發展動能逐步增強，規模不斷壯大，但疫情對物流行業的影響仍不能忽視。

近年來，隨著物聯網、人工智能等技術的發展，以及新零售、智能制造等領域對物流的更高要求，智慧物流市場規模將持續擴大。數據顯示，預計2020年我國智慧物流市場規模將達到將近6000億元，到2025年市場規模將超過萬億元。

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