水上飛機市場前景及現狀分析

• 2021年11月22日 GuoMeng來源：互聯網 1328 87
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經過多年努力，水上飛機已在資源、產業、科教、人才、基礎設施等方面形成了較強的支撐能力，水上飛機積蓄了強勁的發展勢能，具備了在該領域邁上高質量發展新臺階的有利條件。

經過多年努力，水上飛機已在資源、產業、科教、人才、基礎設施等方面形成了較強的支撐能力，水上飛機積蓄了強勁的發展勢能，具備了在該領域邁上高質量發展新臺階的有利條件。

水上飛機市場前景及現狀分析

水上飛機行業充分利用低空空域、基礎完善的優勢，水上飛機行業積極打造“通航產業”金字招牌，開全省航空發展之先河，探通航產業發展之先路，著力建設集研發、孵化、中試、制造、組裝、展示、銷售、航材供應、零部件配套為一體，涵蓋研學培訓、運營維護、應急救援、飛防作業、低空旅游等領域，以及具備檢驗檢測、大數據平臺、水上飛機行業標準制定等功能的泛通航全產業鏈。

水上飛機要到2024年左右才能恢復到疫情之前的水平，數據顯示，水上飛機客運量要到2024年左右才會恢復到2019年的水平。

水上飛機泛指利用水面、包括海洋、湖泊與河川起飛，降落與停靠的現代科技飛機。水上飛機分為船身式(即按水面滑行要求設計的特殊形狀的機身)或浮筒式(把陸上飛機的起落架換成浮筒)兩種。水上飛機飛行高度為600米至800米填補低空立體交通空白。

為什么水上飛機能在海上起降水上飛機可以適應水上、空中兩種不同環境的原因，和它特殊的設計分不開。假如說它是船，但它卻像飛機一樣有機身、機翼、尾翼、螺旋槳以及起落架;假如說它是飛機，但它的機身又是斧刃形的龐大船體。這一獨特的特點，使它成為真正的“全能選手”。當水上飛機停泊在水上時，寬大船體所產生的浮力，就會使飛機浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時，螺旋槳發動機產生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加，機翼上產生的升力慢慢克服了飛機的重力，從而把飛機從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務之后，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國水上飛機行業市場供需調查與投資潛力研究報告》分析

水機在軍事上用于偵察，反潛和救援活動;在民用方面可用于運輸，森林消防等。水機的主要優點是可在水域遼闊的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面輔助設施較經濟，飛機噸位不受限制;主要缺點是受船體形狀限制不適于高速飛行，機身結構重量大，抗浪性要求高，維修不便和制造成本高。

事實上，水上飛機的發展并非一帆風順，甚至可以說充滿坎坷。隨著我國自主研發的水上飛機AG600沖上藍天，水上飛機衍生出的新業態以及發展過程中遇到的新問題，值得我們深思與探討。

據沈陽法庫通用航空產業基地7月5日消息，我國首個新能源水上飛機生產工廠將落地遼寧省法庫縣。中國工程院院士、沈陽航空航天大學名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學家楊鳳田說，此次在法庫建設的這座新能源水上飛機生產工廠是我國首個。在此建設新能源水上飛機工廠，是借助基地內優良的水域資源，在加大發展自主新能源水上飛機的同時，依托法庫基地的有利條件，充分利用沈陽航空航天大學資源優勢，推動未來在法庫通航基地建設141航校。141航校若建成投入使用，每年將可培訓飛行員300--500人。

水上飛機市場前景

近年來，隨著通航產業和旅游業的快速發展，通航飛行多點開花。雖然，國內大眾可消費的低空旅游項目主要集中在熱氣球、動力傘、動力三角翼、固定翼和直升機游覽等項目，但隨著低空的逐漸開放及與各地景區的融合，水上飛機會作為一種全新的旅游體驗方式走進普通人的生活。

如需了解更多水上飛機行業市場數據分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國水上飛機行業市場供需調查與投資潛力研究報告》。

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