據外媒報道,為遏制新冠疫情而實施的國際旅行限制,已致全球23家航空公司倒閉,包括英國弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。
據外媒報道,為遏制新冠疫情而實施的國際旅行限制,已致全球23家航空公司倒閉,包括英國弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。
國際航空運輸協會在6月初預測,2020年全球航空業將虧損843億美元,航空企業已經成為破產法院的“常客”。3月5日,主要經營英國國內支線的Flybe公司成為受疫情影響第一家倒閉的航空公司;4月5日,美國阿拉斯加州最大航空公司正式申請破產保護……據不完全統計,全球已有17家航空公司倒閉。
今年以來,在新冠肺炎疫情暴發初期,中國進出口銀行山東省分行第一時間與青島航空對接資金需求,向企業發放流動資金貸款,全力保障其資金需求,支持企業渡過疫情難關。近日,正值青島航空戰略重組之際,分行再次發放人民幣促進境內對外開放貸款,用于支持城投集團收購青島航空股份有限公司股權,助力青島航空開啟發展新征程。
下一步,中國進出口銀行山東省分行將繼續堅守自身職能定位,為國民經濟的重點領域和薄弱環節提供優質高效的金融服務,為推動山東省“十四五”期間開放型經濟高質量發展注入新活力。
2019年1-9月,全行業共完成運輸總周轉量965.7億噸公里,同比增長7.7%;旅客運輸量5.0億人次,同比增長8.7%;貨郵運輸量544.8萬噸,同比增長0.5%。截至9月底,全行業機隊規模達到6359架,其中運輸飛機為3755架,通用航空器為2604架;運輸飛機日利用率為9.3小時,正班客座率為82.2%。機場方面,截至9月,全國頒證運輸機場有238個。
2019年,中國民航行業規模穩居世界第二,運輸航空實現持續安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄,連續17年7個月實現空防安全零責任事故;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸,同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。
到2020年,我國民航運輸機場總數將達到244個,新增機場97個,形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時,全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務,服務區域的人口數量占全國總人口的82%。據了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。
由于疫情對航空運輸業產生的影響,全球客運量要到2024年才能恢復到疫情爆發前的水平,這比之前預測的時間晚了一年。預計短途旅行的復蘇速度將快于長途旅行。
國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯稱,航空旅行并沒有隨著歐洲、美國和中國商業信心的提升而變好。6月份客運量較去年同期下降了86.5%,4月份的降幅甚至高達94.1%。預計2020年全球客運量將比2019年下降55%,這比4月份預測的46%更糟。
中國人民銀行有關負責人表示,此次降準為全面降準,除已執行5%存款準備金率的部分縣域法人金融機構外,對其他金融機構普遍下調存款準備金率0.5個百分點,同時考慮到參加普惠金融定向降準考核的大多數金融機構都達到了支農支小(含個體工商戶)等考核標準,政策目標已實現,此次降準共計釋放長期資金約1.2萬億元。
要加強央地合作,既要充分發揮中國商飛等在滬央企作為產業鏈“鏈長”的引領帶動作用,也要充分發揮上海在產業基礎和配套等方面的優勢,共同促進產業鏈、供應鏈各環節之間高效響應、快速配套。
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2022-2027年中國民用航空業銀行信貸市場深度調研及投資戰略規劃研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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