城市軌道交通是城市交通環保化必有途徑 2022中國交通運輸行業發展趨勢及規模分析

• 2022年1月29日 WuYaNan來源：互聯網 1150 74
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隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環保的現代運輸工具，因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統，是城市交通環保化的必由途徑。

城市軌道交通是城市交通環保化必有途徑

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環保的現代運輸工具，因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統，是城市交通環保化的必由途徑。

2022中國交通運輸行業發展趨勢及規模分析

2020年08月06日交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究，將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統，從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。

截至2020年底，國內規模以上交通運輸企業數量約有3.82萬家，較2019年底減少了約807家。受2020年疫情的影響，國內對客運和貨運都有不同的程度的把控，影響了交通運輸企業的日常運營，導致規模以上交通運輸企業呈下降趨勢。

根據中研普華研究報告《2022-2026年中國交通運輸行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》統計分析顯示：

一、中國交通運輸行業發展趨勢

1.提速

提高運輸速度一直是交通運輸發展中的問題，但每一種運載工具都是在特定的介質中運行。隨著科技的不斷進步，提高速度指日可待，但是如果提速未帶來預想的經濟效益，則此行為無任何生命活力。各種運輸方式提速需具備同樣條件：首先，需加大運輸器械的牽引力獲取足夠的制動功率，才能克服外界的阻力，提高速度。其次，運載工具需質量輕、平穩性良好以確保安全。

2.增重

在當下的交通運輸體系中，最關注速度的常是客運，而考慮載重的則是貨運。現代交通運輸的主體則由貨運重載和客運的高速化共同組成。以公路運輸為例，以前的運輸車輛，車型結構不合理，技術性能較差，運輸生產效率較低、效益也低，而現在的載重汽車不但從結構上和性能上進行了改進，載重量也由原來的幾噸提高到幾噸甚至幾百噸，大大提高了運輸效率和經濟效益。

3.智能化

智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究，將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統，從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。

4.環保化

運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環保的現代運輸工具，因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統，是城市交通環保化的必由途徑。

二、中國交通運輸發展狀況

1、交通運輸行業發展規模

圖表：2019-2021年中國交通運輸行業市場規模

數據來源：中研普華研究院

2020年，交通運輸企業虧損的主要原因是受疫情的影響，水路運輸經營者存在船舶停航的情況，鐵路、道路運輸企業的業務受到了嚴重的沖擊，客運和貨運運輸需求大幅下降，導致企業的經營不良，2021年由于我國疫情得到有效控制，2021年中國交通運輸行業的市場規模達到4.41億元，同比增長0.78%。

想了解更多關于交通運輸行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國交通運輸行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》。

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