2022電動車電池行業發展現狀及前景分析

• 2022年3月7日 GuoMeng來源：互聯網 543 30
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電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

電動自行車充電起火的新聞時不時就會見諸網絡，鋰電池質量問題日益突出。今年兩會，江浩然提交了關于在細分領域中大力推廣電動自行車換電業務的提案。

2022電動車電池行業發展現狀及前景分析

數據顯示，2020年我國電動自行車需求量為3815萬輛，繼續保持增長態勢，目前國內電動自行車保有量已超3億輛，日均騎行需求在7億次左右，電動自行車用戶日均充電次數近億次。在中國數億輛電動自行車的龐大規模前提下，安全問題已經成為一個被重點關注的課題。

電動自行車電池充電和使用所造成的火災頻發，造成了很大的財產損失和嚴重的人員傷亡。2021年1月至10月，全國發生電動自行車及其電池故障引發的火災共1.4萬余起，死亡41人，受傷157人。其中，北京496起，造成13人死亡。

2021年，成都“5·10”電動車電梯內起火、杭州 “7·18”電動車自燃，今年上海“2·8”電池充電起火等事件引起了社會各界廣泛關注。國家應急管理部消防救援局發布的信息顯示，2021年，全國發生電動車火災事故1.8萬起。

據中研普華研究報告《2022-2027年電動車電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析

統計顯示，2021年末，中國電動自行車社會保有量約3億輛，且每年新增3000多萬輛。繼福特汽車公開電動化轉型戰略后，又一傳統車企將電動化發展提上日程。日前，現代汽車公布了中長期電動化發展戰略及財務目標，根據計劃，現代汽車將在2030年之前投資5000億元，其中1016億元用于電動化轉型，占比總投資的20%左右。

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的唯一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。

未來市場前景如何?2022年該行業的投資機會在哪?欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年電動車電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

中研普華通過對電動車電池行業長期跟蹤監測，分析電動車電池行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的電動車電池行業研究報告，以專業的研究方法幫助客戶深入的了解電動車電池行業，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和運營能力。

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