目前，全球房車市場大致由三部分構成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規模現狀雖小但銷售網絡成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經濟型和平民化的消費定位使房車的保有量和普及程度都非常高。
中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格;在城市購買了房車后停放困難;還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行;再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事。
房車和營地是緊密相連的，宿營地主要分幾大類：房車停靠場、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2025年中國房車市場深度調查研究報告》顯示：
房車市場需求分析
目前，全球房車市場大致由三部分構成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規模現狀雖小但銷售網絡成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經濟型和平民化的消費定位使房車的保有量和普及程度都非常高。
國外房車的生產和銷售主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區。在房車保有量方面，世界房車整體市場保有量為2000萬-2400萬輛，其中美國和歐洲占有全球約90%的消費市場。數據顯示，2020年增至145.61億美元。
根據目前我國需求市場來看，相對歐美發達國家家庭購買占相當比例而言，國內家庭大面積購買旅居車目前并不現實，大部分家庭更趨向于選擇租賃旅居車出游。但是通過十幾年中國國力的發展，中國的經濟狀況實現了驚人的攀升，人民的生活水平、消費觀念相應發生了很大的改觀，更注重于對休閑娛樂的需求，以房車旅行為代表的時尚放松娛樂方式已逐漸被公眾所了解和接受，進一步使房車廣泛的深入到普通大眾的生活。
國內房車競爭企業在高端市場主要有宇通、金龍、北方、中天等等企業，中端市場主要是長城、亞特、春田、中意、江鈴等。低端市場主要是夢之旅、天壇、凱瑞房車等等。國內研制的房車產品從外觀造型、內部設計、制作和價格等方面漸漸得到了民眾的認可。
中國房車市場的價位競爭區間，自幾千元的房車頂盒、幾萬元的小拖車、十幾萬、幾十萬的自行式、拖掛式、移動別墅、流動銷售車等均有一定的銷售群體。國內銷量最大的一是十幾萬及幾十萬的自行式房車、進口房車在國內也有較大市場，其售價一般100-200萬人民幣，基本被各大明星、國內模特、高端會所等群體所囊括。
傳統房車企業、客車轉型企業、新加入的大型跨國集團都在積極的投入巨量資金、投入研發隊伍，靜待房車市場的爆發，來分一塊中國房車市場的大蛋糕。
房車報告有助于企業及投資者洞察中國房車行業市場供需行為，評估中國房車行業投資價值，為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于房車行業企業、投資者了解市場供需情況，并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。
了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2025年中國房車市場深度調查研究報告》。
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2021-2025年中國房車市場深度調查研究報告
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