2022年3月,國家市場監管總局正式核準“比亞迪保險經紀有限公司”的申報登記。不僅如此,同年2月,比亞迪在某招聘軟件上就已經上線了保險經紀公司相關業務的崗位,例如保險經紀公司合規總監、保險經紀公司副總、保險經紀公司運營總監、經理等。
機動車輛保險即汽車保險(簡稱車險),是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種,在財產保險領域中,汽車保險屬于一個相對年輕的險種,這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車保險行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
數據顯示,2020年1月1日至2020年12月31日,交強險承保機動車數量3.01億輛(其中汽車2.67億輛),保費收入2270億元,保障金額43萬億。賠付成本1384億元,各類經營成本672億元(含救助基金27億元),承保盈利128億元,分攤的投資收益89億元。提取救助基金27億元,自救助基金制度實施以來,已累計提取244億元。
相較于往年,2020年之于交強險來說是特殊的。2020年9月銀保監會實施車險綜合改革,提高交強險責任限額、優化費率浮動系數,推動交強險經營高質量發展。于是,交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元,比改革前提升64%;費率浮動系數浮動上限保持不變,浮動下限由-30%擴大到-50%,未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。
隨著本輪車險綜合改革的持續深入,財險市場進一步優化,財險公司將重構客戶服務體系,側重服務資源配置、客戶服務體驗以及產品研發等,行業整體的數字化、智能化水平將大幅提高。
23日下午,中國首家互聯網保險公司眾安保險發布了2021年年度報告。財報顯示,眾安保險總保費達到203.7億元,同比增長21.9%,實現了成立以來的首次承保盈利,綜合成本率逐年下降至99.6%;去年公司實現歸母凈利潤11.6億元,同比增長達110.3%,連續兩年實現盈利。
總體來看,健康生態業務收入占總保費收入的38%,依然是保險業務的中流砥柱,消費金融生態保費收入實現106%的增長,成為保費收入增長最快的業務部門,汽車生態則由于車險綜合改革等原因保費收入同比大幅下降29%。財報披露,汽車生態2021年的保費收入為9.46億元,占總保費收入的5%,保費收入同比下降29%。與此同時,車險賠付率則由55.7%上升至 68.0%。
新能源汽車保險市場分析
近年來,我國保險業積極追蹤新能源汽車產業發展,持續開展新能源汽車風險研究,不斷加強與汽車行業的溝通及消費者需求調研,積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發一套安全適用于新能源汽車的保險需要花費些時間,新能源汽車保險不僅要規定根據官方指導價和補貼價對車價進行保險,并明確賠償范圍,還需要在國損險中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風險及其賠償標準進行判定。
新能源汽車保險保費規模約為170億元,主要集中于一線城市。因此,新能源汽車保險的推出,短期將主要利好一線城市車險,后續可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。
比亞迪進軍汽車保險行業
2022年3月,國家市場監管總局正式核準“比亞迪保險經紀有限公司”的申報登記。不僅如此,同年2月,比亞迪在某招聘軟件上就已經上線了保險經紀公司相關業務的崗位,例如保險經紀公司合規總監、保險經紀公司副總、保險經紀公司運營總監、經理等。從比亞迪的一系列動作來看,比亞迪卻有進軍保險業的意圖,但并非市面上所傳言的“賣保險”,而是“保險經紀”業務。“保險經紀”的重點是將客戶和保險公司關聯起來,與保險公司交流并推出最利于客戶的保險類別/組合,為自身的客戶爭取到最大的保險利益,而非銷售保險產品,目前,比亞迪僅涉及保險經紀業務。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車保險行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據汽車保險行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國汽車保險行業生產消費的現狀、變化及趨勢。
汽車保險報告有助于企業及投資者洞察中國汽車保險行業市場供需行為,評估中國汽車保險行業投資價值,為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于汽車保險行業企業、投資者了解市場供需情況,并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。
未來行業發展如何?想了解更多關于汽車保險行業專業數據分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國汽車保險行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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