物流金融發展前景與趨勢分析

• 2022年4月14日 WuYaNan來源：互聯網 946 59
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加快數字化建設，推動線上線下融合發展，形成更多商貿流通新平臺新業態新模式。尤其是現有品牌商，不同發展階段的需要匹配不同供應鏈管理及物流服務能力，尤其是以數字化供應鏈為核心的線上線下、2B2C一體化的管理及服務能力。

物流金融發展前景與趨勢分析

2022年4月11日， 建設現代流通及物流網絡作為推動國內市場高效暢通和規模拓展的主要支撐，被放在了最關鍵的位置。而A股物流行業板塊開盤大漲，新寧物流、飛力達、海晨股份、中儲股份、德邦股份等概念股相繼漲停。

加快數字化建設，推動線上線下融合發展，形成更多商貿流通新平臺新業態新模式。尤其是現有品牌商，不同發展階段的需要匹配不同供應鏈管理及物流服務能力，尤其是以數字化供應鏈為核心的線上線下、2B2C一體化的管理及服務能力。

根據中研普華研究院《2022-2027年物流金融行業市場深度調研及發展研究報告》顯示：

中國物流金融業起步較晚，各主體參與狀況呈現兩極分化。在物流企業上，國有大型控股物流企業較早參與了物流金融，而民營中小型物流企業參與度低;在銀行方面，股份制商業銀行布局更早、創新形式更多，而國有銀行才逐步開展。

目前，物流金融剛剛興起，物流企業紛紛加碼物流金融，搶先介入物流金融，就能搶占出更多的資源。

據《中國物流金融市場監測》顯示：2020年，我國物流金融市場資金量規模約為8萬億元，為相關物流企業提供了超過600億元的綜合收益，經濟效益與社會效益逐步顯現。

物流金融是通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。物流金融是一種創新型的第三方物流服務產品，它為金融機構、供應鏈企業以及第三方物流服務提供商業間的緊密合作提供了良好的平臺，使得合作能達到“共贏”的效果。

金融機構推動的供應鏈金融、產業企業推動的供應鏈金融、專業平臺推動的供應鏈金融以及金融科技推動的供應鏈金融。

支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業科技和商業模式創新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效。

物流金融未來發展趨勢分析

加快數字化建設，推動線上線下融合發展，形成更多商貿流通新平臺新業態新模式。

光大銀行積極響應黨中央、國務院決策部署及監管工作要求，通過“物流通”業務重點加大對貨運物流行業的金融支持和服務力度，全力保障物流企業產業鏈供應鏈安全穩定，用心用力解決人民群眾“急難愁盼”問題。截至2022年4月中旬，光大銀行“物流通”上線平臺型企業35家，服務貨主及貨車司機超過800萬戶，累計交易金額突破2600億元，交易筆數達1.5億筆;2022年交易金額突破410億元，同比增長111%。

隨著數字經濟的高速發展，物流行業的數字化轉型步伐持續加快，尤其是進入疫情常態化階段后，物流行業從傳統貨運向智慧物流轉型成為大勢所趨，網絡貨運已進入快速發展階段。

想了解更多關于物流金融行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年物流金融行業市場深度調研及發展研究報告》。

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