2022年,中國新能源汽車銷量將達到接近450萬輛。新能源汽車作為汽車智能化變革的良好載體,其市場占比的變化將與智能座艙的滲透率呈正相關。
伴隨著新能源汽車走向舞臺中央,智能座艙的滲透率也水漲船高。調研數據顯示,2021年中國市場乘用車智能座艙滲透率已過50%。
2022年,中國新能源汽車銷量將達到接近450萬輛。新能源汽車作為汽車智能化變革的良好載體,其市場占比的變化將與智能座艙的滲透率呈正相關。
2021年,新能源汽車在中國汽車市場占比突破10%,激光雷達首次搭載于量產車型,Robotaxi場景化落地運營正式開啟,2022年,以電動化、智能化為代表的汽車產業百年變革將持續深化。其中,與用戶體驗聯系最為緊密的座艙空間,在智能化浪潮的催促之下改頭換面,不同往日。用戶需求變化,對體驗感的注重程度升高,使得智能座艙逐漸成為汽車剛需。
根據中研普華出版的《2021-2026年智能座艙行業深度研究報告》顯示:
汽車行業已經進入了智能化、電動化時代,而且智能化、電動化的趨勢也會越來越明顯,智能座艙的發展已經是大勢所趨。 據測算,受益于車載信息娛樂系統升級、智能化配置滲透率提升,2025年中國智能座艙市場空間達1196億元。
隨著“雙碳”等政策的推動,新能源汽車在市場中扮演著越來越重要的角色,顯現出了巨大的市場潛力。
全國各地春節期間的汽車消費都呈現出向好態勢,“春節去看車”成了虎年春節假期的特定項目。浙江省商務廳數據顯示,春節黃金周期間,浙江省汽車銷售同比增長21.78%,較疫情前的2019年同期增長22.29%。
全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,2022年1月的第一周,狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛,同比增長6%,比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯,與2021年同期相比持續走強。進入2月,尤其是春節這幾天,零售仍是走強態勢。
中國汽車工業協會數據顯示,2021年汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了2018年以來連續三年的下降局面。我國汽車產銷總量也已經連續13年位居全球第一。其中,新能源汽車成為最大亮點。數據顯示,2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛,市場滲透率達到了13.4%,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一,創造了2016年以來的最快增速,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步提升。這些都進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。
智能網聯汽車加速滲透。2021年,我國智能網聯汽車銷量高達271.80萬輛,在全部乘用車銷量的占比達12.74%,其中,12月的占比達到18.68%。
根據麥肯錫的數據,2030年與自動駕駛相關的汽車電子和軟件市場規模將會增長至4690億美元,2020-2030年的CAGR為7%,汽車電子電氣架構變革驅動汽車電子和軟件保持穩健增長。智能網聯汽車的發展對汽車電子和軟件提出了更高的要求,有望驅動產業鏈深度變革與價值分配重構。
欲了解智能座艙行業發展詳細分析,可點擊中研普華《2021-2026年智能座艙行業深度研究報告》。研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。
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2021-2026年智能座艙行業深度研究報告
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