2021年，我國新能源汽車銷量突破350萬輛，動力電池也迎來快速增長，全年累計裝車量達154.5吉瓦時，同比增長142.8%。按照純電動汽車動力電池使用壽命推算，2018年之前銷售的超過130萬輛純電動汽車陸續進入報廢期。
2021年，我國新能源汽車銷量突破350萬輛，動力電池也迎來快速增長，全年累計裝車量達154.5吉瓦時，同比增長142.8%。按照純電動汽車動力電池使用壽命推算，2018年之前銷售的超過130萬輛純電動汽車陸續進入報廢期。
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源能否可持續發展的關鍵所在。新能源汽車產銷的快速增長直接帶動了中國動力電池產業的發展，動力電池政策支持體系不斷完善、產業規模保持全球領先、市場集中度不斷提升、企業優勝劣汰不斷加速、技術水平大幅提升、產品成本明顯降低、國際競爭力不斷增強。
目前動力電池主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器?？v觀市場規模，裝機量迅速擴大的同時，產能結構性過剩，行業向頭部企業集中，無核心技術的企業將面臨淘汰;純電動乘用車為動力電池裝機量的主要貢獻力量，方形電池是主流，軟包電池具備發展潛力;三元系鋰電池占比超6成，高鎳化成為主流方向。從技術路線看，正極減鈷到無鈷、負極加硅、電解液向固態方向發展;固態電池成本主要在于固態電解質研發，全固態電池有望在2030年以后實現商業化。
據中研產業研究院發布的《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析
隨著全球新能源汽車銷售復蘇，動力電池裝機量繼續保持高速增長。2021年1-9月全球動力電池裝機量達到197GWh，同比增長了128%。排名前十的企業分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業合計市場份額達到93.6%。2021年前三季度，整個車用動力電池行業前十名的企業占據了93.6%的市場份額，市場高度集中。幾家頭部企業的產能利用率達到80%以上，但是十名之后的行業大部分企業，產能利用率僅為10%甚至更低，很多中小型企業正逐漸被淘汰。
到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh
預計2022-2026年期間電動車將實現TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統燃油車，即實現使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。
未來可利用大數據平臺等建立預警機制，并通過目錄管理加強對產品的質量監管。應加快統一動力電池的型號標準，同時建立更完善的回收體系。
大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。中研產業研究院資深研究員對目前國家經濟形勢的走勢以及市場發展趨勢和當前行業熱點分析，預測行業未來的發展方向、新興熱點、市場空間、技術趨勢以及未來發展戰略等。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
產業現狀動力電池是電動汽車的心臟，是新能源能否可持續發展的關鍵所在。新能源汽車產銷的快速增長直接帶動了中國動力電池產業的發展，動力電池政策支持體系不斷完善、產業規模保持全球領先、市...
查看詳情
刺繡服裝行業前景、刺繡服裝市場現狀如何?發展刺繡服裝，個體或企業要持續堅持工匠精神、堅持以品質制勝的理念，用產2...
航空發動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是飛機的核心部件。近50年來，我國軍用航空發動機行...
可轉債彈性足 基金經理警惕擁擠交易隨著權益市場回暖，可轉債市場顯示出十足的彈性。今年以來中證轉債指數累計下跌8....
智能電網行業前景如何?智能電網是當今世界電力、能源產業發展變革的體現，是實施新的能源戰略和優化能源資源配置的重2...
車用鋼板行業發展現狀及前景分析2022汽車鋼板泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構成，具有高強度、薄規格和耐...
氨基酸行業發展如何?中國氨基酸產業發展很快，近十多年來已經形成一定規模，但國內生產的氨基酸主要用于食品和動物飼2...
電池的報廢漸成規模 動力電池回收行業前景廣闊 
研究院服務號
中研網訂閱號