工信部：將出臺自動駕駛、信息安全等標準 適時開展準入試點

• 2022年6月14日 zengyan來源：互聯網 286 11
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據媒體報道稱，工業和信息化部副部長辛國斌表示，，下一步，工信部將繼續統籌發展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術創創新標準體系、測試示范等方面要協同發力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網聯汽車產業發展。

工信部：將出臺自動駕駛、信息安全等標準 適時開展準入試點

據媒體報道稱，工業和信息化部副部長辛國斌表示，，下一步，工信部將繼續統籌發展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術創創新標準體系、測試示范等方面要協同發力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網聯汽車產業發展。

在2021年中旬，同樣是為了發展智能駕駛，國際汽車零部件巨頭麥格納宣布將以38億美元收購Veoneer，為了使自身下一臺自動駕駛芯片Ride平臺的開發和推廣不受影響，幾個月后，高通截胡麥格納，直接以高出麥格納7億美元的價格，大手一揮，將Veoneer的軟件部門 Arriver 納入麾下。

收購完成后，Arriver迅速地融入了高通。在2022年的CES上，高通高調宣布基于Arriver軟件，已開發出一種新的計算機視覺芯片和系統“驍龍駕駛視覺系統”(Snapdragon Ride Vision System)，可利用汽車上的攝像頭和人工智能來幫助實現自動車道控制等安全功能。

Bernstein Research 分析師 Stacy Rasgon表示，“收購 Arriver 軟件使高通能夠追上Mobileye，提供類似的全棧、完全集成的軟/硬件解決方案，從而促進公司在 ADAS/自動駕駛汽車領域的發展。”相比高通為發展自動駕駛而經歷的曲折收購情況，英偉達、英特爾等芯片廠商的收購就順利得多。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》統計分析顯示：

自動駕駛公司融資情況分析

自動駕駛公司魔視智能于近日完成數億元C輪融資，其中包括來自大陸集團的戰略投資。基于本輪戰略投資與合作，魔視智能將與大陸集團將共同研發和推廣適合中國道路場景、優化成本的智能出行解決方案。預計2023年，雙方打造的系統方案將在中國乘用車主機廠的車型上實現量產。

據悉，魔視智能/MOTOVIS專注于自動駕駛和高級輔助駕駛，是一家具有深厚積累的在汽車自動駕駛系統領域實現嵌入式產品化的自動駕駛公司。

6月8日，自動駕駛干線物流企業千掛科技宣布，已完成2億元Pre-A輪融資交割，本輪投資方包括凱輝基金、襄禾資本、BAI資本等投資機構。千掛科技成立于2021年7月，專注于L4卡車自動駕駛技術和商業化落地。

近日，一顆“重磅炸彈”在全球汽車圈引爆：大眾汽車已就收購華為旗下自動駕駛部門展開談判。據知情人士透露，德國大眾汽車集團計劃以數十億歐元的價格收購華為自動駕駛部門，其中還涉及到了大眾汽車尚未精通的技術系統。目前兩家公司正在進行談判，但還沒有達成最終協議。

不過，在相關信息透露之后，大眾汽車集團與華為方面均表示不予置評。作為全球汽車行業巨頭，以及國內最具影響力的高科技企業，大眾汽車集團和華為如果可以強強聯手，勢必會改變汽車產業、自動駕駛產業的格局。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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