通用航空機場行業市場前景及現狀如何?《關于促進通用航空業發展的指導意見》(下稱“意見”)已經過去一年有余。在這一年中，幾乎全國所有省、自治區、直轄市都發布了詳細的通航產業發展規劃，其中，機場建設數量是最能直觀體現地方政府雄心的指標。
通用航空機場行業市場前景及現狀如何?《關于促進通用航空業發展的指導意見》(下稱“意見”)已經過去一年有余。在這一年中，幾乎全國所有省、自治區、直轄市都發布了詳細的通航產業發展規劃，其中，機場建設數量是最能直觀體現地方政府雄心的指標。通用航空機場行業與公共運輸機場不同，通用機場指向公共運輸外的飛行任務，比如私人出行、空中旅游、空中表演、空中航拍、農林噴灑、空中救援、氣象觀測等。
通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。中國一個縣百萬人口，相當國外一個省的人口，中國將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。
中國運輸航空實現持續安全飛行112個月、8068萬小時的新紀錄，連續17年7個月實現空防安全零責任事故;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%;通用航空機場行業頒證通用機場數量達246座，首次超過運輸機場;開展無人機物流配送試點，注冊無人機超過39.2萬架，無人機商業飛行125萬小時。
通用航空機場行業建設情況分析
當前中國的通航產業平均每年以超過20%的速度增長，并且已經呈現出加速增長的態勢。通用航空機場行業飛行器數量、飛行小時數和通航運營企業數量也呈現增長的勢頭放緩，2019年中國通用航空器數量約2667架。2020年，中國通用航空器數量達2863架。到2025年，中國通用航空飛機數量將超4000架。
《關于促進通用航空產業發展的指導意見》提出到2020年，建成500個以上通用機場，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空業經濟規模超過1萬億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質的民用領域之一，在軍民融合產業政策的推動下，通用航空產業落地加快，民營資本進入增加，通用航空機場行業增長勢頭良好。
通用航空機場行業發展分析
從通用航空機場行業產業發展角度而言，通航發展離不開配套機場建設。不管我國的通航產業是否能達到千億級市場甚至萬億級市場，其要突破目前的發展瓶頸，通用航空機場建設是一個必要階段。
除去吉林、上海、西藏等三地未公布具體數量，其他省(自治區、直轄市)通用航空機場建設目標達到934個，遠遠超過國務院規劃的“500個”，各地似乎要掀起一輪通用機場興建的“狂潮”。
《2022-2027年中國通用航空機場行業市場投融資分析及投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了通用航空機場行業的發展現狀、如何面對通用航空機場行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
更多通用航空機場市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國通用航空機場行業市場投融資分析及投資戰略研究報告》。
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