新能源電動車行業市場銷量 新能源電動車行業市場需求分析

• 2022年8月4日 ZhouXun來源：互聯網 676 39
• 繁體

從技術水平上看，國內新能源電動車技術水平已經與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內企業合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業。國內新能源電動車設計技術、材料控制技術、生產技術、可靠性技術和測試技術正不斷發展成熟

新能源電動車行業市場銷量 新能源電動車行業市場需求分析

近年中國電動自行車的年產量均保持在3000萬輛以上，并且保持平穩增長。業內人士預測，我國電動兩輪車的銷量自2019年至2023年的復合年增長率將提升至約7%，電動自行車的需求將保持穩步增長。此外，隨著新國標落實，電動自行車市場份額近年加速集中明顯。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國新能源電動車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

眾所周知，機動車在行駛的過程中，輪體的轉動會產生大量的動能，而這種動能至今為止還在白白地被浪費著。目前機動車的動力95%以上還是需要靠油和氣來完成的。油和氣都是不可再生的能源，隨著使用和依賴的加劇，枯萎現象日趨嚴重，而且會造成嚴重的環境污染。

目前的電動汽車使用又非常有限，主要原因是充電時間長、續航能力差、價格昂貴等原因所致。我國的新能源汽車產業是汽車行業中的后起之秀，其短短十余年的發展已形成了較為完整的技術體系、產品體系、標準體系和管理體系，被確定為我國汽車行業未來發展的主導方向。

大部分車企公布了11月份銷量，由于燃油車影響整體銷量仍是下滑的，中汽協曾推算，11月汽車行業銷量將完成247萬輛，同比下降10.8%，而乘聯會公布數據顯示，乘用車市場零售量下滑12.7%，但新能源乘用車增長122.3%，滲透率超過20%。新能源車已逐步成為市場主流銷售車型。

2019年11月，中國汽車產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環比分別增長13%和7.6%，產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個百分點。1-11月，國內汽車產銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

工信部發布的《汽車產業中長期發展規劃》曾提出，中國在2020年完成新能源汽車產銷200萬輛。此外，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)也提出，2025年中國汽車年產銷約為3500萬輛，其中新能源汽車產銷要占總量的1/4，屆時新能源汽車年銷量需達700萬輛。

目前我國新能源電動車行業缺乏主導企業，企業集中度較低，大部分還是中小企業。一些大企業所占的市場份額也不大。但是，我國新能源電動車產業在市場需求的引領之下，正一步步邁向輝煌的時代。新能源電動車企業正在加快步伐研制新產品、提高產品性能和穩定性，與發達國家的差距正一步步縮小，逐漸奪取被他們長始以往占據的市場。

從技術水平上看，國內新能源電動車技術水平已經與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內企業合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業。國內新能源電動車設計技術、材料控制技術、生產技術、可靠性技術和測試技術正不斷發展成熟，上下游產業技術革新進程也在加快，除了滿足國內市場的需要，部分廠家也在積極開拓國外市場。

本報告準確把握新能源電動車行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避新能源電動車行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2026年中國新能源電動車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國新能源電動車行業競爭格局及發展趨勢預測報告

  隨著新能源電動車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的新能源電動車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡