2021年我國汽車保有量達3.02億輛,同比2020年增長7.47%。全國新能源汽車保有量達784萬輛,與上年相比增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛。,將帶動輪胎整體市場需求的持續快速增長。目前,全球輪胎市場需求已達18億條,市場空間超萬億級別,其中市場需求量約3
2021年我國汽車保有量達3.02億輛,同比2020年增長7.47%。全國新能源汽車保有量達784萬輛,與上年相比增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛。,將帶動輪胎整體市場需求的持續快速增長。目前,全球輪胎市場需求已達18億條,市場空間超萬億級別,其中市場需求量約3.76億條,市場空間達2500億。
中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示,2022年6月,汽車產銷量分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,環比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%。6月以來,我國汽車產業受疫情影響的供應鏈已全面恢復,企業加快生產彌補損失。作為汽車核心配件的輪胎行業有望迎來需求高峰。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國輪胎行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示:
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。
輪胎價格走勢2022年
在原材料價格此消彼長之下,近期輪胎價格保持相對平穩運行。然而一些合資品牌卻發布了漲價公告。7月19日,廈門正新集團發布漲價通告,對旗下正新、櫻花、獅子王全鋼/半鋼在8月1日進行價格調整。具體包括商用車TBR產品部分規格價格上漲2%至5%,乘用車PCR/LTR產品部分規格價格上漲3%至5%,正新集團還表示,將根據成本上漲情況,隨時再調漲TBR/PCR/LTR產品價格。無獨有偶,7月8日,鄧祿普輪胎發布漲價通知,自8月1日起,對鄧祿普乘用車輪胎產品進行價格調整,價格調整幅度預期為3%。
今年以來,在芯片短缺、動力電池原料價格上漲、疫情反復等因素影響下,汽車產業鏈受到嚴重沖擊。我國汽車產銷上半年分別完成1212萬輛和1206萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%,輪胎作為核心配件市場需求較為低迷。
日前,3家輪胎行業上市公司發布了2022年半年度業績預告,其中,風神輪胎預計實現歸母凈利潤800萬元到1100萬元,同比減少56.34%至68.25%;玲瓏輪胎預計實現歸母凈利潤1.10億元,同比減少86%。
對于業績下滑的原因,相關公司坦言,由于疫情管控、原材料價格上漲、運輸成本提高以及汽車產銷量下滑等不利因素影響,產銷量同比下滑的同時經營成本大幅增加,凈利潤呈現同比下滑。
下半年輪胎企業業績分析
對此,分析師,“展望下半年輪胎行業發展,半鋼輪胎市場可能優于全鋼輪胎市場。從整體來看,受到乘用車產銷量提振影響,對半鋼輪胎需求將會起到支撐作用。然而對于商用車而言,目前能夠帶動全鋼輪胎需求提升的利好因素仍然有限。”
作為汽車產業重要配套產業的輪胎行業,與我國經濟發展息息相關。輪胎產業一直以來都是我國橡膠制品業中最重要的一個行業,隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高,輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。
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2022-2027年中國輪胎行業市場全景調研與發展前景預測報告
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