集裝箱行業分析 集裝箱將引領物流業發展

• 2022年9月1日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 255 9
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中國集裝箱業經過三十多年的發展，創造了三個“世界第一”，即集裝箱生產能力世界第一，集裝箱種類規格世界第一，集裝箱產銷量世界第一。

集裝箱行業分析

中國集裝箱業經過三十多年的發展，創造了三個“世界第一”，即集裝箱生產能力世界第一，集裝箱種類規格世界第一，集裝箱產銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產品以及其他物流裝備的設計、制造、維護等“一站式”服務的國家。目前，中國集裝箱業的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產量的 90%左右。

數據顯示，上半年，全國港口貨物吞吐總量為75.8億噸，同比下降0.8%，外貿貨物吞吐量為22.7億噸，同比下降3.7%。2022年7月全國金屬集裝箱當月產量與去年同期相比下降。2022年7月全國金屬集裝箱產量為1378.4萬立方米，同比下降39%。2022年1-7月全國金屬集裝箱產量9909.4萬立方米，同比下降23.5%。

2021年我國集裝箱的出口量增長顯著，增至484萬個，同比增長144%。最新數據顯示，2022年1-6月中國集裝箱出口量177萬個，同比減少14.4%。2022年1-6月中國集裝箱出口金額8180.4百萬美元，同比減少11.3%。

目前，中國集裝箱企業能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規格品種，產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區。

據中研產業研究院報告《2022年版集裝箱產業規劃專項研究報告》分析

改革開放以來，伴隨著中國國民經濟的快速增長和外貿事業的蓬勃發展，中國集裝箱運輸突飛猛進。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區域，已經形成了遠東——歐洲、遠東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規模的環球班輪運輸網絡。以干線航線、支線航線和喂給航線構成的集裝箱海上運輸網絡也已基本覆蓋全球。

中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展，另外，中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展，為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。

集裝箱將引領物流業發展

發達國家的集裝箱市場是優先回收的一種商業載體，其成本自然就成為投資收益的關鍵影響因素。集裝箱擁有廣闊的成長空間集裝箱出海，無疑不是一件有利可圖的事情。一來，集裝箱運輸集中在大洋、太平洋沿岸，沿海城市及港口集裝箱運輸需求依然是集裝箱出海主要運輸方式，依舊有巨大的市場空間;二來，集裝箱作為一種新型通用運輸工具，未來勢必將發展成一種全新的市場模式，占領新興商業區域與發達國家市場，為集裝箱運輸項目帶來一定成長空間;三來，集裝箱擁有空間差別，通過與發達國家貨運貨柜的比較，可見其利潤空間很大。集裝箱的未來前景非常廣闊，集裝箱占據的市場份額每年都有很大增長。

想要了解更多集裝箱行業的發展前景，請查閱《2022年版集裝箱產業規劃專項研究報告》。

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