隨著經濟信息化程度的提高，電子商務技術、信息網絡技術對傳統流通企業不斷改造，出現傳統流通業與信息業融合的趨勢，形成現代流通業。
現代物流產業發展前景如何？現代物流市場多大？近年來，我國內貿流通業改革發展取得重大成就，流通網絡日益完善，現代流通迅猛發展，流通管理水平不斷提高，為促消費、穩投資、調結構、惠民生、助創新作出了重要貢獻。
從中國物流業目前的發展現狀看，無論從物流貨運周轉量還是基礎設施規模，中國都位于世界前列。有關人士預測，到2035年中國將會成為全球物流的領跑者。
根據中研普華研究院報告《2022-2027年版智慧物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示:
1月10日，國務院正式批復國家發展改革委《關于報送〈“十四五”現代流通體系建設規劃〉(送審稿)的請示》(發改經貿〔2021〕1545號)，表示原則同意《“十四五”現代流通體系建設規劃》(以下簡稱《規劃》)。
近年來，國家發改委大力支持物流基礎設施建設，牽頭組織開展了國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地布局建設工作，加快完善國家層面的骨干物流基礎設施網絡，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。
同時，設立城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設、糧食等重要農產品倉儲設施等多項中央預算內投資專項，重點支持物流基礎設施補短板、冷鏈物流和糧食倉儲物流項目建設，目前已落地45個國家物流樞紐和17個國家骨干冷鏈物流基地，其中34個位于中西部地區。
在國家發改委相關人士看來，流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用。目前國內流通體系依舊存在體制機制不健全、基礎設施短板突出、產業集約化程度不高、企業國際競爭力不強等問題。
9月2日，2022年快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。美團配送副總經理王攀在大會發言中表示，即時物流作為物流行業新業態，填補了我國物流微循環體系的空白，在抗疫保供、便利民生、引領物流科技創新等方面持續貢獻力量，未來將繼續加強智能配送技術研發和應用，提升最后一公里服務質量，與郵政快遞等“大物流”優勢互補，共建中國現代流通體系。
近日，自治區發展改革委印發《廣西“十四五”現代流通體系建設規劃》提出，重點打造南寧國內國際雙循環戰略鏈接核心城市，重點發展邊海聯動流通發展帶、面向粵港澳大灣區流通發展帶，打造區域性流通先行示范區和區域性流通活力提升區，總體上形成“一核兩帶兩區”的現代流通空間布局。
隨著經濟信息化程度的提高，電子商務技術、信息網絡技術對傳統流通企業不斷改造，出現傳統流通業與信息業融合的趨勢，形成現代流通業。
那么，想了解現代流通行業未來將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2022-2027年版智慧物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。
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2022-2027年版智慧物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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