國家也不斷出臺政策支持冷鏈產業發展,“順應現代流通模式發展趨勢,加快冷鏈物流創新發展”、“加快建設以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農產品冷鏈系統”被頻頻提及,已處于變革發展之際的冷鏈物流行業,即將擁抱一個發展的新時代。
我國冷鏈物流信息化程度較低,智能氣調、精準控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段,有很大提升空間。
隨著消費規模不斷擴大、消費結構趨于升級,冷鏈物流供應鏈服務得到快速發展,行業愈加專業成熟。冷鏈的完善是凍品行業發展的基礎,從車間到消費者的手中,冷凍食品必須在冷凍狀態下儲存,而凍品的保鮮也必須借助冷鏈物流。
同時,國家也不斷出臺政策支持冷鏈產業發展,“順應現代流通模式發展趨勢,加快冷鏈物流創新發展”、“加快建設以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農產品冷鏈系統”被頻頻提及,已處于變革發展之際的冷鏈物流行業,即將擁抱一個發展的新時代。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國冷鏈行業市場深度分析及發展趨勢預測研究報告》顯示:
1月,國家發改委印發《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》,對“十四五”時期國家骨干冷鏈物流基地布局建設作出系統安排;2022年2月18日,中華全國供銷合作總社發布《全國供銷合作社“十四五”公共型農產品冷鏈物流發展專項規劃》,明確“十四五”期間,全國供銷合作社系統將建成600個縣域產地農產品冷鏈物流中心、100個農產品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農產品冷鏈物流中心。
云南加速發展“冷鏈”產業
搶抓戰略機遇,做大“菜籃子工程”。抓住被商務部列為“南菜北運”項目基地和云南省重要的商品蔬菜生產基地的機遇,扶持引導龍頭企業不斷發展壯大,培育州級以上重點龍頭企業45戶,提升產業核心競爭力,促使不斷發展壯大的龍頭企業成為帶動全縣特色蔬菜產業快速發展的生力軍。
在此基礎上,加大蔬菜產業品牌化建設,全縣累計種植蔬菜26萬余畝,年產鮮菜45萬余噸,產值達15億余元。為延長產業鏈,提高農產品附加值,充分發揮自有冷庫的優勢,努力把冷鏈倉儲做大做強,現已建成果蔬冷藏保鮮庫65座,冷藏容積達3.6萬立方米,日儲藏量達7200噸,做成地方經濟發展離不開的“菜籃子”“果盤子”和中轉儲運中心,逐步搭建起溝通市場和農戶的橋梁。
為了更好地組織冷鏈物流相關企業實現資源整合,依托人才技術、交通區位和資源優勢,冷鏈物流行業貫通一二三產,大力發展以野生食用菌加工業,形成了產業資源聚集、加工銷售一體的帶動和輻射效應,野生食用菌加工業不斷發展壯大,市場和銷售渠道進一步拓展暢通。
2020年,中國冷鏈物流市場規模達到4150億元,同比增長22.38%。考慮到未來的發展潛能,預計到2025年,中國冷鏈物流行業的市場規模將進一步增長至8970億元。
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2022-2027年中國冷鏈行業市場深度分析及發展趨勢預測研究報告
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