數據顯示,中國在“雙碳”戰略的引導下,氫能產業也不斷發展。2021年中國氫氣供給量達2128.64萬噸,同比增長4.25%;需求量達2192.07萬噸,同比增長4.37%。預計2022年供給量將達2200萬噸,需求量將達2350萬噸。
氫能源作為一種新型能源,具有來源多樣、清潔低碳、靈活高效的特點,能夠幫助可再生能源大規模消納,實現電網大規模調峰和跨季節、跨地域儲能,可廣泛應用于能源、交通運輸、工業、建筑等領域。我國具有良好的制氫基礎,是世界上最大的制氫國,年制氫產量約3300萬噸,已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等主要技術和生產工藝,發展氫能源優勢顯著。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示:
2022年氫能源產業發展分析
工信部發布的《關于推動能源電子產業發展的指導意見(征求意見稿)》(下稱《意見》)提出,推動能源電子產業發展,全面助力實現碳達峰碳中和。
《意見》指出,鼓勵以企業為主導,擴大光伏發電系統、儲能、新能源微電網等智能化多樣化產品和服務供給。推動能源電子重點領域深度融合,提升新能源生產、存儲、輸配和終端應用能力。積極有序發展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源,推動能源電子產業鏈供應鏈上下游協同發展。引導太陽能光伏、儲能技術及產品各環節均衡發展,避免產能過剩、惡性競爭。推動基礎元器件、基礎材料、基礎工藝等領域重點突破。
隨著我國“十四五”規劃以及“雙碳”目標的提出,全國各地加速布局氫能產業,總產值規模將達萬億元。氫能源作為新能源中技術含量最高的一種能源形式,未來發展空間巨大。
數據顯示,中國在“雙碳”戰略的引導下,氫能產業也不斷發展。2021年中國氫氣供給量達2128.64萬噸,同比增長4.25%;需求量達2192.07萬噸,同比增長4.37%。預計2022年供給量將達2200萬噸,需求量將達2350萬噸。
2022年在碳達峰、碳中和的雙碳目標推動下,氫能行業發展也按下加速鍵,產業鏈上下游都呈現出新的變化。據了解,目前國內制造氫氣的能源,正在從煤炭、石油、天然氣等傳統能源向光伏、風電等新能源轉變。氫能源汽車行業在新的商業機遇下,眾多光伏企業今年也紛紛啟動了制氫戰略。據中國氫能產業協會數據顯示,今年上半年國內氫氣產量同比去年增加了25%,其中利用新能源制氫的比例同比提高了30%。
氫能源汽車發展現狀
為了實現“雙碳”戰略,氫能源汽車打造地方發展新動能,全國各地都在積極布局氫能發展。據不完全統計,目前,全國有30個省份、150多個城市在其“十四五”規劃中提及氫能發展,有50多個城市出臺了地方氫能產業發展專項規劃。根據各省區市規劃目標,到2025年全國將建成加氫站超過1000座,推廣氫燃料車超過54000輛。氫能源汽車隨著“雙碳”戰略的實施推進,中國氫能產業發展將進一步提速。
在政策的吸引下,資本氫能源汽車市場也對氫能進行了布局。數據顯示,2021年氫能產業項目投資同比漲幅超過了90%,顯示出氫能產業的強勁增長力。近期,隨著氫燃料汽車銷售的持續升溫,不僅國內多地把建設氫氣站列入當地的政府工作報告,還有多家央企跨界布局氫能產業。
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2022-2027年中國氫能源行業市場全景調研與發展前景預測報告
氫能源研究報告對氫能源行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的氫能源資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別...
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