公路勘察設計行業發展規劃 公路勘察設計行業市場規模分析

• 2022年10月28日 ZhouXun來源：互聯網 579 32
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數據顯示，從2009 年至2019 年，我國城鎮常住人口從 6.45 億人增加到 8.48 億人，常住人口城鎮化率從48.34%增至 60.60%;到 2030 年我國常住人口城鎮化率將達到 70%。發達國家的城鎮化經驗表明，我國城鎮化率正處于加速階段初期，未來較長時間內將保持持續

近日，交通運輸部印發《關于進一步加強普通公路勘察設計和建設管理工作的指導意見》(以下簡稱《意見》)，要求進一步加強普通公路新、改建工程勘察設計和建設管理，確保工程質量、安全、進度和投資效益，推動普通公路高質量發展，打造一流公路基礎設施。

公路勘察設計行業發展規劃 公路勘察設計行業市場規模分析

《意見》指出，普通公路是指除高速公路以外的普通國省干線公路和農村公路，具有覆蓋范圍廣、服務人口多、公益性強等特點，貼近群眾，貼近民生，是公路網絡的主體和基礎。近年來，各級交通運輸主管部門切實加強普通公路勘察設計和建設管理，普通公路的設計水平和工程質量不斷提高。與此同時，普通公路具有項目多、地域廣、建設投資標準相對較低、環境敏感點多等特點，容易成為薄弱環節，有的項目抗災能力較弱，工程安全耐久和保障能力有待進一步提高。

根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。

對于國內公路勘察設計企業，把握市場走向，培養高水平人才，提高技術和管理水平，降低成本提高競爭力，方能在未來的行業變化和競爭中勝出。以中國交建為例，作為一個規模巨大的央企，雖說船大難掉頭，但是它也一直在探索、轉變和提升。比如，中國交建“十三五”發展的總體目標中指出，增強在所涉及領域的控制力和影響力，同時積極向有市場需求、有能力拓展和有競爭優勢的方向轉變，拓展增量。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國公路勘察設計行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示：

數據顯示，從2009 年至2019 年，我國城鎮常住人口從 6.45 億人增加到 8.48 億人，常住人口城鎮化率從48.34%增至 60.60%;到 2030 年我國常住人口城鎮化率將達到 70%。發達國家的城鎮化經驗表明，我國城鎮化率正處于加速階段初期，未來較長時間內將保持持續增長趨勢，工程設計和國土空間規劃行業仍將有廣闊的增長空間。

國內建設規模趨勢必將影響公路勘察設計行業發展趨勢。國內行業全部企業和人都將面臨優勝劣汰和重新選擇，剩下的必然少而精，優秀的管理和技術人員仍將繼續留在行業內，待遇和發展不致明顯變差，部分人員將離開這個行業，轉移到新興行業或其它行業。

公路勘察設計行業，未來需要的是更高層次的技術服務，同時，沒有“收費標準”保護，改革開放初期至改制初期的3個條件已經不存在了，競爭勢必激烈，勘察設計企業將向“大、強、專”發展。

本報告綜合了公路勘察設計行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于公路勘察設計產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國公路勘察設計行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國公路勘察設計行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》。

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  2022-2027年中國公路勘察設計行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...

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