在供應鏈一體化的趨勢下,智能倉儲不僅可以完成倉儲物流環節的各業務流程,還能提高操作效率,節約物流成本,從而實現倉儲物流的高效管理。
智能倉儲是通過信息化、物聯網和機電一體化共同實現的智能物流,本質是降本增效。
智能倉庫的成功建設,可以幫助傳統制造企業更加精準,高效地處理倉庫日常業務,以及零件、半成品和成品的流通;有效提升作業效率,降低物流成本,合理控制庫存,在激烈的競爭中保持領先地位。此外,隨著物流成本降低,產品流通的地域將更加廣泛,覆蓋更多的受眾群體。并根據不同區域的特殊情況形成細分市場,進而影響到企業的產品、運營和營銷。可見,倉庫管理系統是智能倉庫建設的核心軟件,是智能化、數字化非常核心的部件。國內已有不少行業啟動了智能倉儲管理系統,如汽配、五金、電子、機械、食品、醫藥等行業。
降本方面,智能倉儲不僅節約了約80%的勞動力成本,還通過立體倉儲的模式,節約了約70%以上的土地;
增效方面,首先不再局限于人力收存保管的能力邊界,智能倉儲能通過動態儲存的形式整合協同上下游,其次,在空間利用上,充分利用了垂直空間,從而將面積儲存量擴大4-7倍;
出入庫方面,依托人工智能、大數據等新興技術實現的智能入庫操作不僅實時精準,還有效降低了傳統倉儲較高的出錯率。
據中研產業研究院《2022-2027年中國智能倉儲行業深度分析與投資前景預測報告》分析:
在供應鏈一體化的趨勢下,智能倉儲不僅可以完成倉儲物流環節的各業務流程,還能提高操作效率,節約物流成本,從而實現倉儲物流的高效管理。
智能倉儲產業鏈主要分為上、中、下游三個部分。具體來看,上游為軟硬件供應商,主要提供AGV、堆垛機、穿梭車、分揀機等硬件設備(代表廠商:新松、中郵科技等)和WMS、WCS、MES等軟件設備(代表廠商:用友網絡、思愛普等);中游是以公司為代表的智能倉儲系統集成商,使用軟硬件設計建設智能倉儲物流自動化系統;下游是智能倉儲的應用客戶,涉及任何需要倉儲流通的行業。
相對來說,智能倉儲行業的上游供給端發展趨于成熟,但下游需求端才剛剛開始孕育,市場空間廣闊,是行業未來高速發展的基石。
作為智能制造的后端環節,在產品多樣化、個性化的趨勢下,智能倉儲物流承擔著提升效率、提升客戶體驗、提升企業核心競爭力的重任,隨著大數據、物聯網、機器人、傳感器等技術的不斷進步,智能倉儲作為以上技術的載體,有望迎來高速發展。
隨著土地使用成本以及人工成本的增加,倉儲費用也有明顯的增加,降本增效是我國倉儲行業未來發展的核心。未來發展智能倉儲,減少人工及土地的使用,降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。
中國物流業的快速發展為倉儲業的崛起提供了巨大的市場需求,加上制造業、商貿流通業外包需求的釋放和政策的引導,智能倉儲的戰略地位將持續加強,未來智能倉儲市場需求將進一步釋放,預計到2023年,智能倉儲市場規模將達1975億元。
想要了解更多智能倉儲行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國智能倉儲行業深度分析與投資前景預測報告》。
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