到今年7月底,我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。據數據分析預測,我國智慧路燈行業市場規模2022年或將突破千億大關。
隨著城市管理需求愈發明確,智能化場景規劃愈發清晰,智慧路燈千億級市場打開。智能路燈相比傳統路燈具有節能、環保、高效等優點,在國內外都受到歡迎。隨著智能路燈的普及,國內城市的面貌將會大大改善。
智慧路燈是通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等,實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈,智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能,能夠大幅節省電力資源,提升公共照明管理水平,節省維護成本。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧路燈市場運營態勢及投資情況分析預測報告》顯示:
智能路燈對傳統路燈進行改造,對普通路燈進行智能照明改造后,其具有高效節能、智能管理、穩定可靠、配置靈活的多種優點,可大幅度降低路燈的電耗,有效提高節能率。
智慧路燈行業發展報告 智慧路燈行業市場運營態勢及市場規模分析
智慧桿塔對于5G的建設起著至關重要的作用。隨著LED照明技術的成熟及與物聯網、智慧城市的融合,LED路燈照明逐漸向智能化、網絡化的方向發展,與城市安防、智能路燈管理等相結合,智能路燈預期將會在2025年前迎來新一輪的爆發。
隨著智慧城市城市整體快速發展和5g的技術支持,我國智慧燈桿建設數量快速增長。根據數據,2016-2020年我國智慧燈桿建設完成數量成倍增長,2020年為50700根左右,但由于照明路燈基數過大,智慧燈桿滲透率僅由2016年的0.01%提高到2020年的0.17%,仍然處于低水平,存在旁大的市場滲透空間。
數據顯示,到今年7月底,我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。據數據分析預測,我國智慧路燈行業市場規模2022年或將突破千億大關。
目前,智能路燈行業集中在北京、天津、大連、青島、濟南為主的環渤海,以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角,以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角,以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。我國已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設協議,并有290個城市入選國家智慧城市試點。
黨的二十大為智慧城市發展指明了方向,智慧城市相關產業迎來巨大契機。智慧路燈作為智慧城市的重要構成,產業發展和升級迫在眉睫,政府就是行業發展的堅強后盾和信心,通過參與智慧城市的建設,推動燈飾產業轉型升級迅速發展,共同為構建智慧城市作貢獻。
今年3月1日,我國智慧燈桿產業的首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》正式落地實施。該標準適用于城市道路、公路、高速路、廣場、公園、庭院等公共設施的多功能桿,規定了桿體分類、一般要求、設計要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運營服務要求等,填補了多功能桿在國家標準方面的空白,將進一步推動“多桿合一、一桿多用”,促進多功能桿行業發展,為構建物聯感知網絡、打造新型智慧城市的數字底座提供重要支撐。
7月,住建部聯合國家發展改革委印發的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出,開展智慧多功能燈桿系統建設,促進桿塔資源的共建共享,同步加強智慧多功能燈桿信息管理,預計建設智慧多功能燈桿 13萬基以上。數據顯示,到今年7月底,我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。
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2023-2028年智慧路燈市場運營態勢及投資情況分析預測報告
智慧路燈是通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等,實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈,智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報...
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