汽車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 汽車制造產業(yè)深度調研及未來發(fā)展趨勢預測

• 郭夢 2022年12月15日 來源：互聯(lián)網 817 50
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.9%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值2.7個百分點。

汽車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.9%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值2.7個百分點。

1-11月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長7.7%，比1-10月回落0.4個百分點，高于同期制造業(yè)4.4個百分點。

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產。在中國，制造企業(yè)作為經濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經營自主權，包括資產的處置權和產品的生產銷售權等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

制造企業(yè)作為經濟組織，必須追求經濟效益并獲取盈利，盈利是企業(yè)生產經營活動取得成果的體現(xiàn)，也是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，它有別于政權組織的公安、檢察、法院，有別于機關，還有別于事業(yè)單位的學校、醫(yī)院等。制造企業(yè)是從事工業(yè)生產經營活動或提供工業(yè)性勞務的經濟組織.制造企業(yè)是自主經營、自負盈虧、獨立核算的商品生產者和經營者。

制造端的進步直接助力中國新能源車的市場開拓。2022年前三季度，上汽集團新能源汽車累計銷量達69.9萬輛，同比增長45.9%。除了上汽集團，廣汽集團、長安汽車、比亞迪等公司也發(fā)揮新能源制造優(yōu)勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長分別超過120%和110%，市場占有率達到23.5%。同時，中國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過100%。

汽車制造產業(yè)深度調研及未來發(fā)展趨勢預測

眾所周知，汽車制造業(yè)屬于高能耗產業(yè)，在“雙碳戰(zhàn)略”的背景下，汽車行業(yè)不僅需要引領低碳出行、低碳運輸，還要肩負促進內循環(huán)、刺激消費的重任。因此，汽車制造業(yè)，尤其是整車制造企業(yè)更應該重新審視自身的可持續(xù)發(fā)展問題，在產能、產品與節(jié)能、減排之間做好平衡，并嘗試用ESG理念代替過去的“唯銷量論”，助力我國早日實現(xiàn)碳中和。

與房地產行業(yè)類似，汽車制造行業(yè)涵蓋多個上下游產業(yè)鏈，如汽車零部件制造、汽車貿易維修、汽車物流倉儲、汽車軟件供應商等。有數(shù)據(jù)顯示，汽車制造業(yè)每增值1元，可帶動上下游關聯(lián)產業(yè)增值2.64元。因此，除自身實現(xiàn)節(jié)能減排外，汽車制造企業(yè)還應帶動全產業(yè)鏈共同為“雙碳目標”努力。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年汽車制造產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》分析

當前，中國汽車制造業(yè)營業(yè)成本達到18018.9億元，同比增長69.4%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)成本總額的7.9%。新技術的跨界融合、以大數(shù)據(jù)為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端。

黨的二十大報告提出，“堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國”。作為制造強國的重要賽道，中國汽車產業(yè)尤其是新能源車產業(yè)，在2022年一路馳騁，不斷以智能化鑄就中國制造“新名片”。

未來推動汽車產業(yè)的數(shù)字化轉型，實施“汽車產業(yè)+數(shù)字化”。大力推進數(shù)字化技術應用，制定數(shù)字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術在汽車工業(yè)領域的應用，為數(shù)字化新技術提供豐富的汽車產業(yè)應用場景。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產。

隨著汽車制造行業(yè)競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

本報告利用中研普華長期對汽車制造行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應用先進的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告結合汽車制造行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國汽車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產品的市場需求特征、行業(yè)領先企業(yè)的經營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

欲了解更多關于汽車制造行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年汽車制造產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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