生態環境部、國家發改委等15個部門16日聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》。方案提出,到2025年,基本消除重度及以上污染天氣,全國重度及以上污染天數比率控制在1%以內,70%以上的地級及以上城市全面消除重污染天氣
污染防治行業發展態勢如何?在碳達峰、碳中和“3060”目標下,大氣污染治理技術加速向綠色、低碳、高效、節能、協同的方向轉型,大氣污染綜合治理、系統治理、高效治理、協同治理、集中治理等技術的突破需求更加凸顯。
生態環境部、國家發改委等15個部門16日聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》。方案提出,到2025年,基本消除重度及以上污染天氣,全國重度及以上污染天數比率控制在1%以內,70%以上的地級及以上城市全面消除重污染天氣,京津冀及周邊地區、汾渭平原、東北地區、天山北坡城市群人為因素導致的重度及以上污染天數減少30%以上;PM2.5和臭氧協同控制取得積極成效,全國空氣質量優良天數比率達到87.5%;新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%,鐵路貨運量占比提升0.5個百分點。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年污染治理產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
污染治理產業深度調研 污染治理行業細分市場分析
大氣污染治理發展分析
隨著大氣污染治理力度加大,大氣污染治理將進入細化階段,各個細分領域市場空間將逐步打開。總的來說,大氣污染已成為影響我們國家現階段社會經濟發展的重要因素之一。
根據生態環境部數據顯示,2021年,全國地級以上城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度為30微克/立方米,較2015年下降34.8%,全國優良天數比率為87.5%,較2015年提高6.3個百分點,人民群眾藍天幸福感、獲得感顯著增強,但大氣污染治理形勢依然嚴峻。
目前,京津冀及周邊等區域秋冬季重污染天氣依然高發、頻發,全國超過一半的城市仍然出現重污染天氣,仍是人民群眾的“心肺之患”;臭氧污染日益凸顯,特別是在夏季,已經成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子,今年以來,全國臭氧平均濃度同比上升6.4%。柴油貨車污染尚未有效解決,移動源氮氧化物排放約占全國氮氧化物排放總量的60%,對PM2.5和臭氧污染貢獻率大。
根據不完全統計,2019年,我國大氣污染治理規模約為2600-2800億元。未來五年,大氣污染治理仍是我國環保重點的攻堅方向。2021-2025年市場規模超過3300億元。
噪音污染是近年來人民群眾密切關注的民生話題,國家有關部門在政策實施、產業發展方面不斷加大支持力度。進入“十四五”階段,噪音防治產業發展開始不斷提速。圍繞人民群眾關心的噪音污染問題,噪音與振動污染防治行業持續升溫。按照國家生態環境部的數據顯示,近五年來,行業年均產值均在130億元以上,今年治理經費投入約為150億元,行業規模超350億元。隨著《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》即將落實,更為龐大的噪音防治產業鏈和市場也將全面升級擴容。
在噪音振動控制設備市場領域,全球發達國家的增長速度就高達10%~15%。我國的行業滲透率與市場成熟度一直不高,隨著《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》正式啟動,技術和設備將逐漸進入系列化和配套化階段,市場發展前景十分廣闊。
我國近幾年來對于揮發性有機污染物的污染防治工作逐漸向精細化、規范化的方向發展,廢氣的收集和預處理技術越來越受到重視,末端治理技術也越來越規范。
目前,惡臭污染物與揮發性有機污染物等組成的廢氣已經成為全球最關注的環境問題之一,許多國家在環境投訴中,惡臭事件投訴比例高,如每年的日本惡臭事件數量超過萬起,而我國每年接到惡臭投訴件數占全部環境問題投訴舉報件數的21.5%。
近年來,隨著國內城鎮化進程不斷加快,以及城市規劃和工業結構布局不合理,導致惡臭事件不斷增加增多,尤其是城鎮污水處理廠惡臭污染物投訴案例呈持續上升趨勢。目前,我國惡臭異味污染的行業較多,如石油化工、精細化工、生物制藥、鋼鐵行業等領域。
根據數據,2021年,全國339個地級以上城市中有218個城市環境空氣質量達標,占全部城市數的64.3%;339個城市平均優良天數比例為87.5%,比2020年上升0.5個百分點。以PM2.5為首要污染物的超標天數占總超標天數的39.7%。由此可見,惡臭污染物治理成為我國城市環保工作重點之一。
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2022-2027年中國大氣污染治理行業市場全景調研與發展前景預測報告
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