在國家政策的大力支持下,我國衛星導航與位置服務產業相關技術研發的不斷深入,相關專利申請數量也隨之不斷增長。
衛星導航行業發展前景、趨勢如何?在國家政策的大力支持下,我國衛星導航與位置服務產業相關技術研發的不斷深入,相關專利申請數量也隨之不斷增長。2020年7月31日,我國自主研發的北斗三號全球衛星導航系統開通,為全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導航和授時服務,標志著我國定位導航與位置服務進入了一個全新時代。
現有導航增強技術分為兩種:星基增強和地基增強。地基增強,即在地面修建基準站,輔助修正衛星信號誤差,需要密集布設,而且,難以覆蓋海面、沙漠等區域。據不完全統計,美國不同部門圍繞衛星導航共建超過2000個基準站,北斗在國內也有2000多個地基增強系統。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年衛星導航行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示:
衛星導航行業發展前景及趨勢分析
中國工程院院士劉經南認為,北斗作為全球性、高精度時空基準,其高精度導航增強技術與5G移動通信網、互聯網、物聯網等融合,能在全球移動互聯網中對流動的信息實現時空位置動態跟蹤,解決工業互聯網、車聯網中的區域、廣域或全球的智能規劃、決策、協同控制難題,是智能化時代不可或缺的時空信息基礎設施。
北斗與5G相互賦能對提升我國相關產業核心競爭力具有重要意義。比如,室內精準定位就是我國北斗在技術上超越GPS的關鍵之一。
當前,主要航天國家積極推進自身衛星導航系統的建設,主要衛星導航系統的現代化升級、星座更新工作不斷取得進展;與此同時,美、歐、俄均加強導航、時頻領域前沿顛覆性技術的培育,促進技術發展與能力生成。另一方面,多系統競合博弈格局已經形成,衛星導航應用市場的全球競爭將更趨激烈。
面向未來,衛星導航系統服務性能的進一步提升、導航戰能力的增強是衛星導航系統發展的必然趨勢。前者隨著以涉及生命安全的全球智能應用為代表的需求越來越強烈而顯得愈發重要;后者則始終是保障國家總體安全的重要基石與抓手。
數據顯示,去年上半年我國境內申請入網的智能手機中,有128款支持北斗定位,其出貨量占上半年總出貨量的98%以上。
而高德地圖作為一家專業的數字地圖內容、導航和位置服務合規解決方案提供商,始終致力于基于該系統的前沿技術,探索各種民用交通產品和服務,為用戶提供更優質的出行體驗。
例如高德地圖發布的車道級導航服務,應用北斗系統亞米級的高精度定位技術,結合參考站修正信息,經過融合和解算后,實現定位精度從5-10米的道路級,進化到1米以內的車道級別。這也是國內首個可完全在智能手機上實現的車道級導航服務。
整體而言,目前國內衛星導航設備的競爭格局呈現為以軍工科研院所為主,民營軍工企業技術不斷提升、配套層級不斷提升的態勢。
北斗已在中國逐步替代GPS發揮作用,在國際上也已在一百多個國家推廣應用。比如用在手機、電子導航地圖和一帶一路國家的貨運監管等方面。在業內看來,同類產品中,北斗更有優勢,不僅擁有導航、定位、授時這三個所有定位系統都有的基礎性功能,還在所有天上衛星之間,有通信和相互測距功能,以及覆蓋全球的星地雙向通信短報文。相對于GPS等其他三大衛星導航系統可謂是獨領風騷。
商業航天正逐漸變得更有競爭力與創新力,可被視作國家戰略級的科技力量之一。對此,劉經南認為,要推進商業航天發展,就要充分利用民間資源,才有希望做出有競爭力的創新產品,推動戰略科技力量的發展。
高精度定位服務正成為市場新熱點。近日,百度地圖正式發布以北斗衛星導航系統為核心,結合高精度地圖數據的“北斗高精”一體化精準定位導航技術,升級了北斗高精車道級導航,可實時引導用戶提前駛入最佳車道并提供更安全的車道級預警服務。此前,華為、高德、真我等廠商也宣布推出高精度定位服務。隨著行業快速發展和智能汽車對組合導航需求的爆發式增長,一場關于定位精度的升級戰已經打響。
對于多數有車族而言,脫離導航可能寸步難行,而高度智能化的自動駕駛對定位精度提出更高要求。未來,在智慧交通、虛擬現實、機器人、工業互聯、市政物聯、智能穿戴等領域,時空服務需求會更大。
衛星導航行業報告對中國衛星導航行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了衛星導航市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年衛星導航行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告
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