2023鎂合金市場調研 鎂合金行業發展趨勢分析

• 陳觀秋 2023年5月13日 來源：百度 962 60
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2021年，我國鎂均價持續上漲，到2021年年底我國鎂均價上漲至每噸超7000美元，較2021年年初的均價增長了兩倍之多。到2022年中旬，我國鎂均價才逐漸回落，到2022年9月，回落到每噸3600美元左右，并穩定在這一價格水平。

鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。進入21世紀，隨著汽車工業、軌道交通、航空航天和電子產品工業的飛速發展，以及人們對高品質生活的追求，對環保型、輕質、高性能材料的需求越來越來越高。鎂合金的密度較小，強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，鎂合金能承受的沖擊載荷能力比鋁合金大，并且鎂合金具有良好的耐腐蝕性能。鎂合金最主要的應用領域是汽車制造，其次在航空、航天、化工、火箭等工業部門也得到廣泛應用。

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近年來我國國務院、發改委、工信部等相關部門出臺了一系列法律法規和政策，促進汽車輕量化零部件行業的快速發展。2016年，國務院發布《“十三五”節能減排綜合工作方案》，明確指出“加強工業技能，提高能源利用效率，促進交通運輸節能”等總體目標。《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出“近期以完善高強度鋼應用體系為重點，中期以形成輕質合金應用體系為方向，遠期形成多材料混合應用體系為目標”。

發改委在《產業結構調整指導目錄》中將鎂冶煉列入限制類名單，此后，隨著環保監管越來越嚴和資源規劃保護，行業中落后的中小產能由于工藝水平落后，生產成本高、競爭力低等因素，難以負擔不斷上升的環保成本，被迫陸續退出市場。此外，規模較小的企業往往盈利能力薄弱，現金流匱乏，在信貸收緊的背景下無力進行環保投資，產能被迫出清。

鎂合金市場調研

在我國汽車行業輕量化持續發展的帶動下，2015年至2021年，我國鎂合金產量保持穩定增長的態勢。2021年，我國鎂合金產量為36.05萬噸，較上一年度增長了5.35%。2017年，我國鎂合金的產量增速最快，產量為32.9萬噸，增速達18.35%。

2021年，我國鎂均價持續上漲，到2021年年底我國鎂均價上漲至每噸超7000美元，較2021年年初的均價增長了兩倍之多。到2022年中旬，我國鎂均價才逐漸回落，到2022年9月，回落到每噸3600美元左右，并穩定在這一價格水平。

據中研產業研究院《2022-2027年中國鎂合金行業發展趨勢及投資風險研究報告》分析：

雖然我國的鎂礦儲量排在世界第二位，但我國的金屬鎂產量排在世界首位。2022年，我國金屬鎂產量占世界金屬鎂產量的88%，因此我國的金屬鎂相關產品出口遠高于進口。2022年我國鎂合金出口數量和出口均價快速上漲。

根據美國地質局的數據，2022年，我國金屬鎂產量為90萬噸，占世界金屬鎂產量的88%，因此我國的金屬鎂相關產品出口遠高于進口。

目前，我國已經初步建立了從鎂合金技術研發到產業化試點的技術研發體系，在全國建立了一批產業化示范基地，形成了重慶、山西、陜西、內蒙、寧夏、青海、長三角、珠三角、天津等多個具有特色的鎂產業基地和產業集群。其中山西和陜西以原鎂和鎂合金生產為主，而廣東和江蘇則以鎂壓鑄和深加工為主。

鎂合金行業發展趨勢分析

目前，鎂合金最主要的下游應用領域是汽車的生產與制造，約七成的鎂合金都用于汽車制造。鎂合金之所以廣泛應用于汽車制造中主要是由于其密度小、質量輕且強度高，能在不降低汽車質量的同時減輕汽車重量。節能減排將會推動汽車輕量化發展的進程，繼而拉動鎂合金材料的需求上漲。

全球氣候問題持續加劇，低碳環保成為世界經濟發展的重要命題。鎂合金密度小，質量輕，同時鎂合金具有較高的強度，在減少汽車質量的同時并不會使汽車零部件的強度下降。因此，鎂合金是生產輕量化汽車零部件的主要原材料，隨著汽車產銷量的持續增長以及汽車輕量化的發展需求，鎂合金的需求量將持續增長。

報告對我國鎂合金的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對鎂合金業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據鎂合金行業的政策經濟發展環境對鎂合金行業潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對鎂合金行業的研究觀點，以供投資決策者參考。

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