報廢汽車拆解行業發展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月29日 來源：互聯網 898 56
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作為報廢汽車處理基礎的回收拆解是報廢汽車處理的重要環節。汽車回收拆解產業是循環產業的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發展汽車拆解產業是每一個國家的必然選擇。

近十年來，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行業規范程度持續提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%，機構預計，伴隨報廢汽車逐步進入放量期，汽車回收拆解行業也將步入高速發展期。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國報廢汽車拆解行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

報廢汽車拆解行業發展前景投資分析

除了燃油車，新能源汽車的回收拆解市場也在快速發展。動力電池可以說是新能源汽車的“心臟”，占整車制造成本最高可達60%。如何提高汽車電池的回收利用率，也成為行業面臨的重要課題。在報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占比高達70%、廢有色金屬占到10%，其中，經過處理后的廢鋼可再循環使用，成為鋼鐵企業生產重要的原料之一。

汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收產業發展。

對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益。可見，報廢汽車回收產業具有巨大的發展潛力。

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產業經過多年發展，消費者合回收拆解企業盈利水平較低，消費者主動將規報廢車輛的意識仍有待提高。

據公安部統計，2021年我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復合增長率為9.4%，保持高增長態勢。

截至2022年11月底，全國機動車保有量達4.15億輛，其中汽車保有量達到3.18億輛;機動車駕駛人數量超過5億人，其中汽車駕駛人達到4.63億人。目前，機動車和駕駛人總量均居世界第一。汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收產業發展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益。可見，報廢汽車回收產業具有巨大的發展潛力。

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產業經過多年發展，消費者合回收拆解企業盈利水平較低，消費者主動將規報廢車輛的意識仍有待提高。為此，國務院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業技術規范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發布實施后出臺。在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業如何自我調節與提升，滿足新的法律法規和產業政策要求。

在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業通過管理和技術改革升級，規范拆解流程，提高企業安全環保水平和自身的競爭優勢，從而實現企業自身的長遠健康發展。同時，探索報廢汽車回收激勵制度，提高消費者回收積極性和報廢車回收率，從而促進報廢汽車回收行業有序發展。

報廢汽車拆解發展方向

作為報廢汽車處理基礎的回收拆解是報廢汽車處理的重要環節。汽車回收拆解產業是循環產業的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發展汽車拆解產業是每一個國家的必然選擇。

報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。在汽車生產方面，回收的原材料不僅節能環保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發展的必然趨勢。

報廢汽車拆解行業報告對中國報廢汽車拆解行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了報廢汽車拆解市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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