國產榴蓮迎來首次上市 榴蓮進口額情況及鮮食榴蓮進口量復合增長率分析

• 曾燕 2023年7月27日 來源：互聯網 906 56
• 繁體

在海南三亞育才生態區，1400畝榴蓮樹今年首次掛果，從7月底開始陸續成熟，國產榴蓮迎來首次上市。進口榴蓮多在七八成熟時采摘，運至國內途中“路上熟”。國產榴蓮則“樹上熟”后自然掉落，品質方面更有優勢。

國產榴蓮迎來首次上市?

在海南三亞育才生態區，1400畝榴蓮樹今年首次掛果，從7月底開始陸續成熟，國產榴蓮迎來首次上市。進口榴蓮多在七八成熟時采摘，運至國內途中“路上熟”。國產榴蓮則“樹上熟”后自然掉落，品質方面更有優勢。

國產榴蓮可以把榴蓮價格打下來嗎? 專家：要走質量型發展道路

7月25日，央視報道，在海南三亞育才生態區，1400畝榴蓮樹今年首次掛果，從7月底開始陸續成熟， 國產榴蓮迎來首次上市。對此不少網友提問，國產榴蓮上市是否可以幫助實現榴蓮自由?專家表示，10年后海南榴蓮到一定的規模，我們的價格可能會下來。專家稱：“我們一定要走質量型發展道路，而不能走數量型發展道路。”

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國榴蓮行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》統計分析顯示：

水果消費需求及進口量如何

我國是全球最大的水果生產國和消費國，全世界近70%的西瓜、近一半的蘋果都進了中國人的胃。如今，榴蓮、火龍果、菠蘿蜜、山竹、百香果等東南亞水果被越來越多的消費者裝進了購物車，東盟水果在我國獲得了更大市場份額的同時，也滿足了國內消費者不斷升級的消費需求。

根據海關總署發布的相關公告，截至2022年底，共有來自13個國家的16種鮮食水果簽署了輸華檢疫要求。在進口水果準入不斷增長的推動下，2022年中國水果進口仍呈上升趨勢，全年總額達到146億美元，同比增長8%。其中，水果進口總量為733萬噸，同比增長4%，相比于2012年的不足345萬噸，進口量十年翻了一番。

榴蓮進口額情況及鮮食榴蓮進口量復合增長率分析

近年來，我國市場上常見的進口水果，菲律賓鱷梨、柬埔寨香蕉、泰國金枕榴蓮、智利車厘子……這些“洋”水果頻頻刷“存在感”，成為消費者耳熟能詳的水果品類。

近年來，進口水果被擺上各大商超、生鮮平臺的貨架，進入消費者的視野。在進口水果中，榴蓮最受我國消費者寵愛。2022年，榴蓮進口額在中國進口水果中穩居第一位，達40.3億美元，進口量達到82.5萬噸，相比2014年增長了將近兩倍。海關數據顯示，2015—2022年間，中國鮮食榴蓮進口量復合增長率達17%。

榴蓮是一種我們耳熟能詳的熱帶水果，但是它價格比較貴，因為它主要依賴進口。在我國進口水果總額里，榴蓮是常年位居前列。

RCEP推動進口水果加速通關

2022年，《區域全面經濟伙伴關系協定》正式生效。RCEP區域是全球重要的農業生產地，匯聚了全球主要的大米、棕櫚油、橡膠、水產品等生產地。一年多來，中國與RCEP成員國之間的農產品貿易熱火朝天。

以菲律賓為例，在中國對東盟成員國關稅承諾表中，榴蓮在RCEP生效第一年，基準關稅從此前的20%降為0。在菲律賓榴蓮進入中國市場后，讓菲律賓山竹獲得準入成為多方共同努力的下一個目標，我國消費者將能品嘗到更多新鮮味道。

目前，全國各地海關加碼通關便利度，更大程度方便進口水果進入我國。

今年一季度，上海口岸自“一帶一路”沿線國家進口干鮮瓜果及堅果38萬噸，貨值17.5億元。在上海海關所屬外高橋港區海關的監管保障下，已有近30萬噸泰國椰青、越南香蕉、柬埔寨香蕉和馬來西亞榴蓮等“一帶一路”沿線國家優質農產品在上海外高橋口岸順利通關。為保障進口自“一帶一路”沿線國家的新鮮水果快速通關，讓國內消費者更快品嘗到“一帶一路”沿線國家水果的美味，外港海關開辟“綠色專屬通道”確保“快查快放”。“在抵港前，我們會通過關企聯絡員機制，提前對接進口商掌握到港信息。統籌安排人力資源，落實提前申報、無陪同查驗等通關便利化措施，確保貨物到港后第一時間實施查驗。”外港海關負責進口水果查檢的工作人員說。

廣州白云機場海關查驗一處特殊物品監管科科長馮麗表示，今年上半年廣州白云機場海關已累計監管進口水果、鮮活水產品約4.4萬噸，貨值超20.6億元。與廣州白云機場南北呼應的南沙海港，也是水果進口的重要口岸之一，來自東南亞國家和地區的榴蓮、山竹、椰子等熱帶水果通過遠洋航線匯聚于此，隨后分銷到全國各地，今年上半年，南沙海關已累計監管進口水果約27萬噸。

“RCEP生效實施以來，東盟新獲準入的水果品種有柬埔寨龍眼、越南榴蓮等8種，隨著獲準入的水果品種增加，廣西作為面向東盟的橋頭堡，進口的水果量也迎來了大幅增長，其中友誼關口岸作為榴蓮進口的主要通道，自越南榴蓮獲得準入以來，經友誼關口岸進口的越南榴蓮達7.2萬噸，貨值23.8億元。”友誼關海關監管一科查驗關員謝顯鵬說。

隨著RCEP深入實施，低關稅、快速檢驗檢疫等政策出臺，越來越多進口水果進入中國市場，被擺上中國家庭的“果盤”，滿足了消費者的多元需求。

隨著智能化監管系統的投入使用和持續優化，友誼關口岸通關效率提升明顯，今年上半年經友誼關口岸進出境的車輛達19.6萬輛次，同比增長1.8倍。

“你吃到的外國榴蓮，10個里有7個是從我們這里進口的。”在廣西憑祥友誼關口岸，海關物流監控科科員農飛飄說，友誼關海關的承諾是，保障正常的進口榴蓮在口岸停留的時間不超過24小時。

高效便捷的通關，讓眾多榴蓮進口企業吃上了定心丸。“榴蓮保鮮期短，最佳的食用期就在它即將開裂或者剛剛開裂的那個階段，如果在運輸途中，榴蓮就已經成熟開裂，那么它的口感就會大大降低，會給企業造成很大的經濟損失。”廣西竣壹農業科技有限公司的許寧介紹說，從榴蓮裝上車的那一刻起，水果企業就開始了它的“驚險一躍”，能否成功完成這一躍，時間是關鍵，“友誼關口岸兌現了榴蓮24小時通關的承諾，我們的貨走這里十分放心”。

榴蓮貿易火爆

連日來，在中越邊境廣西友誼關口岸，滿載進口榴蓮、出口機電產品的跨境車輛絡繹不絕，口岸車來人往，一片繁忙。

友誼關海關25日介紹，今年上半年，友誼關口岸累計進出境車輛19.6萬輛次，同比增長183.4%，創近年來新高;進出口貨值1937.4億元(人民幣，下同)，同比增長230.2%。進口方面增長較快的貨物是自東盟國家進口的農產品，1-6月，經友誼關口岸進口的農產品115.6億元，增長513.2%。其中，進口水果113.9億元，同比增長520.6%，占廣西各口岸的86.1%。

“從2022年9月開始，越南榴蓮可以進口到國內，榴蓮的貨源增加了，帶動了口岸榴蓮進口貿易的火爆。”廣西通億國際貨運代理有限公司業務員邱國睿說，“今年二季度以來，我們每天晚上都需要忙到凌晨，清點、驗貨、發貨等，忙得團團轉。上半年，我們完成了1200多柜進口水果的代理報關，比去年增長了1.5倍。”

得益于榴蓮進口來源地的擴大，越南榴蓮與泰國榴蓮交替供應到國內，已經沒有了傳統的榴蓮進口淡旺季。榴蓮的高附加值吸引了越來越多的企業將榴蓮進口到國內，推動了友誼關口岸進口水果量值的增長。

據友誼關海關統計，今年1-6月經友誼關口岸進口的榴蓮31.2萬噸，貨值105.6億元，同比增長13.1倍、11.5倍，分別占口岸進口水果的81.8%、92.7%。

為了做好榴蓮等水果進口的保通保暢工作，友誼關海關繼續實施榴蓮進口專用通道、進口農產品“綠色通道”等便利化通關措施。同時強化信息化技術運用，加強智慧口岸建設，持續提升跨境貨物通關、查驗效率，保障進口水果等通關安全、高效。

“我們在落實嚴格檢疫的同時，不斷提升進口水果的查驗效率，推動上線了智能輔助查驗系統，實現系統間自動聯動對接，讓跨境車輛進場—待查—靠臺—離臺全流程進系統、無人化，使76個查驗平臺周轉效率提升35%，保障進口水果安全新鮮。”友誼關海關監管一科副科長謝顯鵬說。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國榴蓮行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國榴蓮行業的供需狀況、榴蓮發展現狀、榴蓮子行業發展變化等進行了分析，重點分析了榴蓮行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、榴蓮行業的發展建議、榴蓮行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。榴蓮報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

榴蓮行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析榴蓮未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘榴蓮行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，榴蓮報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、榴蓮政策法規目錄、主要企業信息及榴蓮行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的榴蓮行業全景圖。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國榴蓮行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業形勢，為您提供詳盡的內容。中研普華在其多年的行業研究經驗基礎上建立起了完善的產業研究體系，一整套的產業研究方法一直在業內處于領先地位，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡