在智能汽車產業鏈中,高級駕駛輔助系統(ADAS)位于其最前端,也是汽車廠商進入智能駕駛領域的主要方式之一,市場前景廣闊。
2023年,我國將繼續堅持穩中求進總基調,大力提振市場信心,實施擴大內需戰略,積極推動經濟運行整體好轉,實現質的有效提升和量的合理增長。
隨著相關配套政策措施的實施,將會進一步激發市場主體和消費活力,我們對于全年經濟好轉充滿信心。加之新的一年芯片供應短缺等問題有望得到較大緩解,預計2023年汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢,呈現3%左右增長。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制動器行業競爭格局分析及發展前景研究報告》顯示:
汽車制動器行業發展分析
汽車制動器是汽車的制動裝置,汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓,其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤,以端面為工作表面。
目前市場上主流的驅動系統為中央驅動,新能源汽車驅動電機輸出的動力需經 過變速器、離合器、傳動軸等機械傳動裝置傳遞至車輪,驅動車輛行駛。輪轂電機將 動力、傳動、制動裝置等都整合到輪轂內,省去了大量傳動裝置從而提高了動力系統 能量利用效率。
在智能汽車產業鏈中,高級駕駛輔助系統(ADAS)位于其最前端,也是汽車廠商進入智能駕駛領域的主要方式之一,市場前景廣闊。高級駕駛輔助系統主要由三部分構成,分別為信息采集的傳感器感知層面、信息處理的識別及算法決策層面、以及操控和執行層面,涉及環境感知、圖像識別、編程算法、路徑優化、人機互聯等領域。目前ADAS主要功能模塊在新車市場上的滲透率相對較低,未來發展空間巨大。
汽車智能化升級需求驅動,線控制動市場需求有望迎來高增長。汽車智能化發 展對于制動系統性能要求提高,線控制動由于制動性能優于傳統液壓制動系統,迎 合汽車智能化升級需求,未來滲透率有望快速提高。2026 年 全球線控制動系統滲透率有望達到 30%,國內線控制動市場規模或將超過 200億元。
從全年發展來看,2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%。延續了去年的增長態勢。
目前行業內的汽車制動系統企業主要以生產盤式制動器、鼓式制動器、汽車電子控制系統等產品為主,生產企業主要為獨立制動器生產企業,基本均為配套整車廠商,便于專業化和規模化生產。隨著國內汽車制動系統行業集中度逐漸提高,少數企業從激烈的市場競爭中崛起,企業規模、技術實力、產品質量、成本優勢和服務優勢已經成為汽車制動系統行業競爭的決定因素。
2023年,中國汽車流通協會將持續關注汽車經銷商盈利狀況,及時了解汽車流通行業狀況,將行業狀況和經銷商述求及時反饋給廠家和政府相關部門,推動汽車流通行業健康發展。
汽車制動器是汽車的制動裝置,汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓,其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤,以端面為工作表面。汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統中的裝置。
2023年上半年的汽車市場仍處于恢復期,廠家過高的年度銷量目標,導致汽車市場供需失衡。多重因素引發多起大規模大幅度的新車降價,使得消費者持幣觀望,抑制了消費需求的釋放。
《2023-2028年中國汽車制動器行業競爭格局分析及發展前景研究報告》對中國汽車制動器行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
未來市場發展如何?想了解關于更多汽車制動器行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制動器行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。
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2023-2028年中國風電齒輪箱行業發展預測與投資研究咨詢報告
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