現代物流行業發展機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月27日 來源：百度 392 19
• 繁體

中國物流產業發展大會是中國物流行業的高規格盛會。2023中國(廣元)物流產業發展大會在廣元成功舉辦，吸引了來自全國各地的1000多名物流行業翹楚，群策群力，為廣元物流產業高質量發展聚勢賦能。這意味著廣元在物流產業發展上具有站高謀遠的前瞻性和同聲相應的號召力。

現代物流任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

中國物流產業發展大會是中國物流行業的高規格盛會。2023中國(廣元)物流產業發展大會在廣元成功舉辦，吸引了來自全國各地的1000多名物流行業翹楚，群策群力，為廣元物流產業高質量發展聚勢賦能。這意味著廣元在物流產業發展上具有站高謀遠的前瞻性和同聲相應的號召力。

四川省委提出大力實施“四化同步、城鄉融合、五區共興”發展戰略，堅定以中國式現代化引領四川現代化建設，培育壯大物流市場主體，加快發展現代物流體系，全力推進物流智慧化綠色化發展，全面提升四川參與國際經濟合作的競爭力。如今，地處西部腹地的四川已逐漸成為中國內陸開放最前沿。

如果你想了解現代物流行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告》。重點分析了我國現代物流行業將面臨的機遇與挑戰，對現代物流行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

現代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。許多專家學者認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

現代物流的分類較多: 按物流的范疇可分為社會物流和企業物流; 根據作用領域的不同，物流又可分為生產領域的物流和流通領域的物流; 根據發展的歷史進程，將物流分為傳統物流、綜合物流和現代物流; 按照物流活動的執行主體，現代物流可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

現代物流的分類較多: 按物流的范疇可分為社會物流和企業物流; 根據作用領域的不同，物流又可分為生產領域的物流和流通領域的物流; 根據發展的歷史進程，將物流分為傳統物流、綜合物流和現代物流; 按照物流活動的執行主體，現代物流可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

物流產業連接上下游多個產業，對經濟帶動性強。物流業從產業結構上可以分為設施層、平臺層、服務層和應用層，每一層要依賴多個行業，也輻射多個行業。服務層是物流產業鏈的核心環節，連接貨主和客戶，是設施層和平臺層價值的直接體現。服務層分成基礎性服務、第三方物流服務和第四方物流服務，其中以第三方物流服務為關鍵。

《“十四五”現代物流發展規劃》(簡稱《規劃》)正式發布。《規劃》指出，物流未來是“通道+樞紐+網絡”的發展形態，說明物流的重要生產資料列入國土資源的空間布局規劃，由企業層次的運營資產上升為國家基礎設施定位，物流獲得關系國計民生的重要產業地位和功能，這是國家經濟發展理念的進步，也是社會對現代物流發展的重要期許。

物流產業連接上下游多個產業，對經濟帶動性強。物流業從產業結構上可以分為設施層、平臺層、服務層和應用層，每一層要依賴多個行業，也輻射多個行業。服務層是物流產業鏈的核心環節，連接貨主和客戶，是設施層和平臺層價值的直接體現。服務層分成基礎性服務、第三方物流服務和第四方物流服務，其中以第三方物流服務為關鍵。

物流作為現代商業活動的生命線，隨著我國經濟的崛起，物流行業在我國業得到了巨大的發展。根據發改委數據，2016年全國社會物流總額229.7萬億元，同比增長6.1%，其中工業品物流總額214.0萬億元，同比增長6.0%;進口貨物物流總額10.5萬億元，同比增長7.4%;農產品物流總額3.6萬億元，同比增長3.1%;再生資源物流總額0.9萬億元，增長7.5%;單位與居民物品物流總額0.7萬億元，增長42.8%。2016年社會物流總費用11.1萬億元，比上年增長2.9%。其中，運輸費用6.0萬億元;保管費用3.7萬億元;管理費用1.4萬億元，增長。2016年社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，2016年物流業總收入7.9萬億元同比增長4.6%。

隨著我國大宗需求回暖，集裝箱和散貨運輸量逐漸提高，我國鐵路貨運量也逐漸提高，2019年，我國鐵路貨運量達43.2億噸，同比增長7.3%。2020年鐵路完成貨物總發送量45.52億噸，完成貨物總周轉量30514.46億噸公里，增長1.0%。2020年水路完成貨運量76.16億噸，比上年下降3.3%，完成貨物周轉量105834.44億噸公里，下降2.5%。其中，內河貨運量38.15億噸、貨物周轉量15937.54億噸公里;海洋貨運量38.01億噸、貨物周轉量89896.90億噸公里。

新世紀開始，物流業受到國家各級政府的高度重視，國家加強對物流業的發展規劃，物流政策環境得到明顯改善，我國現代物流業步入快速發展軌道。

2000年，我國“十五”物流發展總目標正式確立;2001年，原國家經貿委等六部委印發《關于加快我國現代物流發展的若干意見》;2004年，國家發展和改革委員會等九部委出臺《關于促進我國現代物流業發展的意見》。各地也紛紛出臺相關法規和政策措施，規劃建設物流園區、物流中心、配送中心，有效地促進了各種物流功能和要素的集成與整合。

現代物流行業發展前景

現代物流著重于將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環節與制造環節的集成等。

物流企業的BM不僅有一般企業BM所有的共性要素，還有一般企業所沒有的特性要素。首先，目前的物流企業向客戶提供的已不僅僅是單一的運輸服務，還包括包裝、倉儲、渠道等，是一個縱向的一體化過程。其次，物流企業的客戶之所以會選擇他們，就是因為他們擁有更為完善的供應鏈體系，能夠運用先進的技術和管理手段做好企業的服務，比客戶自己配送要節省大量的人力和時間，縮短交貨周期，提高資金周轉率。另外，現代物流企業除了向客戶提供包裝、倉儲、運輸和渠道等經常性業務外，還要為客戶提供市場調查和預測等前期服務行為，以及物流教育和培訓等后期性服務行為，從整體上提高企業所提供服務的客戶價值。最后，為了向客戶提供最好的物流服務，現代物流企業必須要擁有完善的供應鏈和物流配送網絡，增強客戶的服務體驗，增加物流企業BM的價值。

隨著智能制造和“互聯網+”的提出，現代物流逐步向智能化和自動發發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策，現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。

現代物流行業報告對中國現代物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了現代物流市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，現代物流行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國現代物流行業發展分析與投資前景預測報告

  現代物流（Modern Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡