10月國產汽車交付數據最新 汽車整車制造行業未來發展前景趨向研究

• 吳亞楠 2023年11月2日 來源：互聯網 985 62
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我國汽車行業正處在由汽車大國向汽車強國邁進的關鍵階段，加快汽車領域數字化與智能制造發展成為推動汽車制造業轉型升級的主要抓手和實現路徑，更是加快建設制造強國的主攻方向。

今年以來，我國汽車產業繼續保持良好的發展勢頭，車企出海捷報頻傳，新能源汽車產業的爆發式增長有目共睹。中國汽車人享受了新一輪科技革命帶來的發展紅利，抓住了新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合的戰略機遇，也收到了數字化、網絡化、智能化、綠色化發展等全新命題，更面臨著更多機遇和挑戰。

10月國產汽車交付數據最新

一批造車新勢力公布了10月的產銷數據，小鵬10月共交付新車20002臺，同比增長292%，環比增長31%，刷新單月交付歷史紀錄;理想10月交付新車40422輛，同比增長302.1%，環比增長12%，月交付首次突破四萬輛大關;10月AITO問界系列交付新車12700輛，其中新M7交付10547輛，單車型單月交付破萬，創歷史新高;極氪10月交付13077臺，交付與大定雙創歷史新高。

10月國產造車新勢力銷量爆棚，下周還有兩款新勢力車型要上市：11月9日，華為智界S7將開啟預售，首次搭載了HarmonyOS 4操作系統。11月10日，搭載了華為高階智能駕駛系統的阿維塔12將正式上市。國泰君安證券認為，“銀十”車市銷量有所兌現，最后兩個月行業即將進入年未沖量階段。在較大力度促銷下，年未車市銷量有望繼續錄得環比增長。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車整車制造行業發展前景及投資戰略規劃報告》顯示：

汽車整車制造行業未來發展前景趨向研究

汽車工業是一個資金密集型、技術密集型的現代化產業，經過百余年的發展和演變，汽車制造行業已經形成了一條龐大的產業鏈，成為世界上規模最大、產值最高的重要產業之一，在國民經濟和日常生活中占據著越來越重要的地位。

從全球汽車產業布局來看，歐洲、北美和亞太地區是汽車的主要消費市場。隨著經濟全球化進程加快以及歐洲、北美等發達國家汽車消費市場趨于飽和，中國、印度等發展中國家由于其較快的經濟增速和居民消費結構的升級換代，汽車產業發展較快，汽車消費增長較迅速。

中國已連續14年成為全球第一汽車產銷大國，中國品牌市場占有率已穩定在50%以上，尤其是中國的新能源汽車產業強勢崛起，走到了世界前列，自2015年至今，產銷量一直居于第一，關鍵技術不斷創新突破，中國成為新能源汽車先進技術“高地”和技術標準制定主導國之一。

我國汽車行業正處在由汽車大國向汽車強國邁進的關鍵階段，加快汽車領域數字化與智能制造發展成為推動汽車制造業轉型升級的主要抓手和實現路徑，更是加快建設制造強國的主攻方向。

近二十年來，隨著國內宏觀經濟持續發展、人均收入水平不斷提高，我國汽車需求量持續增長;同時，在汽車制造產業向中國轉移，以及國內汽車生產企業技術水平、競爭力不斷提升的背景下，國內汽車整車及零部件生產規模迅速擴大。

著力打造現代制造業集群

加快將重慶市建設成為國家重要先進制造業中心，近日，中共重慶市委辦公廳、重慶市人民政府辦公廳印發了《深入推進新時代新征程新重慶制造業高質量發展行動方案(2023—2027年)》。目標到2027年，國家重要先進制造業中心建設取得顯著進展，在規模能級、創新賦能、結構優化、綠色低碳轉型、空間布局、企業主體升級上實現六大新突破，規上工業企業營收超4萬億元，“33618”現代制造業集群體系初步形成。

升級打造3個支柱型產業集群：智能裝備及智能制造領域，加強工業機器人等智能制造關鍵技術裝備研發應用，推動關鍵技術產品與智能制造協同發展;食品及農產品加工領域，加強高標準種養殖基地建設，積極構建大宗農產品集散、交易及配送體系，豐富高品質原料供給;軟件信息服務領域，深入實施軟件和信息服務業“滿天星”行動計劃，加強工業、汽車、重點行業應用軟件，和人工智能、大數據、區塊鏈等技術的研發應用。

聚力打造3個主導產業集群：智能網聯新能源汽車領域，加強整車產能整合，推動整車產能向優勢企業集中、燃油汽車產能向新能源汽車產能切換。加快整車產品結構調整，大力發展汽車芯片等核心零部件。深度融入制造業國內循環，更好融入制造業國際循環，打通國內國際制造業對接，積極承接重大生產力布局和產業轉移，擴大重慶制造全球影響力。

汽車制造業發展要“兩條腿”走路，一方面關注傳統產業轉型升級，推動傳統汽車制造向高端化、智能化、綠色化發展，鞏固提升傳統優勢產業;另一方面要結合本地資源稟賦優勢，培育一批新興產業，打造引領未來增長的新引擎，培育新的經濟增長點。沈陽作為加速崛起的現代汽車之城，正在積極搶抓新能源汽車、智能網聯汽車產業風口，以建設國家新一代人工智能創新發展試驗區為契機，充分發揮產業數字化的場景資源優勢和數字產業化的數據資源優勢，加快構建智能網聯測試平臺等研發體系，大力發展智能工廠、數字車間，多領域謀劃“5G+工業互聯網”示范應用場景，朝著電動化、網聯化、智能化、共享化的汽車新時代闊步前行。2022年，沈陽汽車產業總產值近3000億元，生產整車74萬輛。2023年預計總產值將超過3200億元，生產整車82萬輛。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車整車制造行業報告對中國汽車整車制造行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了汽車整車制造市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多汽車整車制造行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車整車制造行業發展前景及投資戰略規劃報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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