城市交通行業(yè)發(fā)展深度研究：城市軌道交通步入黃金發(fā)展期

• 吳亞楠 2023年11月16日 來源：互聯(lián)網 227 6
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交通運輸部運輸服務司有關負責人說：發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。隨著我國新型城鎮(zhèn)化和機動化進程的不斷深入，受能源、資源、環(huán)境等約束影響，城市公共交通的公益屬性和在城市交通體系中的主體地位不會改變。

交通運輸部科學研究院11月15日發(fā)布的中國運輸生產指數(shù)顯示，10月運輸生產保持持續(xù)穩(wěn)定恢復。10月，中國運輸生產指數(shù)(CTSI)為182.7點，同比增長28.1%。分結構看，CTSI貨運指數(shù)為213.1點，同比增長11.2%，增速較9月加快3.0個百分點，連續(xù)3個月保持在8%以上的較快增長水平，貨運指數(shù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。在中秋、國慶假期公眾出行需求旺盛帶動下，CTSI客運指數(shù)進一步恢復，CTSI客運指數(shù)為116.3點，同比增長138.2%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023年版城市交通產業(yè)規(guī)劃專項研究報告》顯示：

城市交通行業(yè)發(fā)展深度研究

隨著物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術的發(fā)展，交通部門意識到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴重的交通問題。因此，對道路基礎設施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢。

從產業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區(qū)域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

促進城市公共汽電車與城市軌道交通的銜接融合。在江蘇蘇州，市區(qū)軌道交通站點100米范圍內，公交站點覆蓋率已達100%，286個社區(qū)、77所學校等實現(xiàn)了定制化公交接駁軌道服務，響應式公交、通勤快線、微循環(huán)公交等服務也將推進實施。

開通定制公交線路。山東濱州優(yōu)化運營線路，更好滿足個性化出行需求，持續(xù)拓展企業(yè)多元增收渠道。濱州交運集團先后推出面向非急救轉運體育賽事、大型會議和社區(qū)活動等特色服務線路，延展城市公交的功能和服務范圍。

軌道交通與公共汽車交通發(fā)展既要堅持“兩手抓、兩手硬”，更要在公共汽車領域著重發(fā)力，加大重視和投入力度，努力構建“以常規(guī)公交為主體，軌道交通為骨干，網約車、出租車等為輔助”的新型公共交通體系。

激發(fā)城市公交發(fā)展動力

近年來我國城市公共交通取得長足發(fā)展，有效滿足了人民群眾的出行需求。交通運輸部運輸服務司有關負責人介紹，去年全國城市公共交通系統(tǒng)客運量達546.46億人次，日均運送近1.5億人次，是全國公路、水路、鐵路、民航客運總量的9.8倍。

基礎設施日益完善。截至去年底，全國城市公交場站面積達到1.09億平方米，車均場站面積達到155平方米/標臺。寧夏、安徽等省份車均場站面積超過200平方米/標臺，公交車輛進場率接近100%。

線網規(guī)模不斷擴大。截至去年底，全國城市公交運營線路78020條，運營線路長度達166.4萬公裡，公交專用車道長度達19807.4公裡，同比增加1543.6公裡。目前，共有55個城市開通城市軌道交通，運營裡程達9859.5公裡。

服務供給日益多元。常規(guī)公交線網持續(xù)優(yōu)化調整，通勤、通學、旅游等專線，定制公交、夜間公交等特色服務不斷涌現(xiàn)。此外，各地加快提升公交適老化出行服務能力，開通敬老愛老服務公交線路，推廣應用低地板及低入口城市公交車輛，更好滿足老年人、殘疾人等群體出行需求。

車輛裝備不斷升級。截至去年底，全國城市公交車輛數(shù)量70.3萬輛，其中，新能源公交車輛數(shù)量54.3萬輛，佔比77.2%。湖南、廣東兩省新能源公交車輛數(shù)量佔比超過90%，深圳、長沙兩市佔比達100%。

城市交通發(fā)展定位

中國城市城軌交通共完成建設投資6286億元，同比增長5.5%，創(chuàng)歷史新高，其中車輛購置完成投資426.9億元，占投資總額的6.8%。“十三五”期間，城市軌道交通累計完成建設投資26278.7億元，同比“十二五”增長112.82%，年均完成投資5255.7億元。在這五年間，全國有超過60座城市，有城軌交通項目在建或建成投運。預計在“十四五”期間中國城市交通控制規(guī)模和投資還將維持較高水平。

交通運輸部運輸服務司有關負責人說：發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。隨著我國新型城鎮(zhèn)化和機動化進程的不斷深入，受能源、資源、環(huán)境等約束影響，城市公共交通的公益屬性和在城市交通體系中的主體地位不會改變。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的城市交通行業(yè)報告對中國城市交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了城市交通市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多城市交通行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023年版城市交通產業(yè)規(guī)劃專項研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2023年版城市交通產業(yè)規(guī)劃專項研究報告

  產業(yè)規(guī)劃一般包括產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)特征分析、產業(yè)發(fā)展目標和發(fā)展定位、產業(yè)發(fā)展重點方向、產業(yè)空間引導和產業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對外開放程度的深化，經濟全球化和區(qū)域化對產業(yè)發(fā)展的影響顯...

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