除了深圳物價便宜、選擇更多，以及人民幣持續貶值刺激著港人北上消費的熱潮，自11月1日起出入境健康申報手續取消，也讓港人過關北上的流程更便利，促使更多港人到深圳游玩、購物。
據悉，自今年1月深港恢復通關后，過境到深圳游玩的香港民眾持續增加，近日更是出現港人“擠爆”深圳超市的現象。香港入境事務處數據顯示，今年10月，港人北上的累計人次達535萬，創單月新高，周末均錄得逾20萬人次。
除了深圳物價便宜、選擇更多，以及人民幣持續貶值刺激著港人北上消費的熱潮，自11月1日起出入境健康申報手續取消，也讓港人過關北上的流程更便利，促使更多港人到深圳游玩、購物。
港珠澳大橋旅游12月中旬開通試運營
今年10月，國務院正式批復，同意增加港珠澳大橋海關監管區、口岸限定區域的旅游功能，允許有序開展從港珠澳大橋珠海公路口岸出發往返藍海豚島旅游活動。目前，大橋旅游查驗監管及配套設施建設工作已完成，旅游安全綜合管理機制已完善，港珠澳大橋旅游試運營具備開通條件。
港珠澳大橋旅游試運營將于今年12月中旬開通，屆時港澳和內地居民可經大橋珠海公路口岸出發，參團游覽大橋。
港珠澳大橋管理局副局長段國欽介紹，試運營開通后，游客可近距離游覽“風帆”造型的九洲橋、“海豚”造型的江海橋、“中國結”造型的青州橋三座通航孔橋，還可能偶遇有“海上大熊貓”之稱的中華白海豚。游客停留的藍海豚島采用“蠔貝”造型，吸收“騎樓”元素，擁有世界最大的海工清水混凝土建筑群。
廣東，擁有全國最長海岸線、最悠久的“闖海”歷史、最具活力的市場。2022年，全省海洋旅游業增加值2599.4億元，占全省海洋產業增加值的40.08%;14個沿海城市實現旅游總收入3580.39億元，接待游客3.43億人次。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國濱海旅游行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：
濱海旅游行業發展現狀與前景研究
近年來，濱海區高度重視智慧文旅建設工作，通過部門聯動、數據共享和平臺建設等措施，持續提升文化旅游市場服務和監管的智慧化水平，助推文化旅游業高質量發展。
濱海旅游業是旅游業的一個重要組成部分，在沿海地區，它又是海洋產業構成中的一個很大部分。從中低端旅游向高端旅游邁進，從觀光旅游向休閑度假發展，從傳統的旅游方式向現代的旅游方式轉變，是世界旅游發展大趨勢的三個表現形式，而這三個表現形式都與濱海旅游聯系在一起。濱海旅游業包括以海岸帶、海島及海洋各種自然景觀、人文景觀為依托的旅游經營、服務活動。主要包括：海洋觀光游覽、休閑娛樂、度假住宿、體育運動等活動。
濱海旅游已成為越來越多國內旅游者的選擇，并且這批游客的年齡整體呈年輕化趨勢。如今，濱海旅游正在成為大眾化休閑度假方式。我國主要海洋產業穩步增長，實現增加值35724億元，同比增長7.5%。濱海旅游業、海洋交通運輸業、海洋漁業作為海洋經濟發展支柱產業，占主要海洋產業增加值的比重分別為50.6%、18.0%和13.2%。
中國濱海旅游業在未來的發展中具有巨大的發展潛力。同時，也需要更多的政策和資金支持，加強科技和城市規劃等方面的創新，以及提高自身的品牌形象和城市軟實力。這些努力將有力地推動濱海旅游業的可持續發展，促進地方的經濟和社會的發展。
今年以來，濱海區借助數字化應用為游客提供線上線下一體化服務，提升濱海游客的體驗感和滿意度。各景區設置智能閘機、數字化監控系統、營銷數字平臺、智慧停車系統、集成智能 AP系統等智能設施，依托各景區“碼上游”“弘潤優+”等平臺，實現景區票務與服務線上線下一體化，為游客預約購票、快速通行和維護游客權益方面提供了便利。
開發A級旅游景區全景VR系統，利用3D建模技術，依托于VR平臺模擬還原景點實景，實現景區、酒店等重點文旅資源VR全景展示，游客以身臨其境的方式參與體驗，瀏覽量屢創新高。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的濱海旅游行業報告對中國濱海旅游行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多濱海旅游行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國濱海旅游行業發展分析與投資前景預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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2023-2028年中國濱海旅游行業發展分析與投資前景預測報告
濱海旅游行業研究報告主要分析了濱海旅游行業的市場規模、濱海旅游市場供需求狀況、濱海旅游市場競爭狀況和濱海旅游主要企業經營情況，同時對濱海旅游行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑...
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吳亞楠
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