2024金融倉儲市場運行現狀：全國30個城市金融倉儲平均空置率為10.93%

• 吳亞楠 2024年1月4日 來源：互聯網 637 36
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數字化供應鏈金融成為最受金融科技企業看好的藍海應用領域，占比53%，其中，23%的受訪企業將其作為首選項。隨著金融科技的不斷發展和產融合作的深入推進，未來，數字化供應鏈金融的“藍海效應”更加明顯。

互聯網和信息技術的發展進步，給傳統金融業帶來了革命性變化，并延伸出大量創新的金融產品。金融倉儲正是基于貸款與倉儲相結合的一種交叉式創新，是產業鏈金融中重要的一環。

從宏觀來看，業內專家強調，供應鏈經濟是供應鏈金融發展的基礎，供應鏈金融對于供應鏈經濟發展有巨大的推動作用，特別是在步入新的歷史階段，金融在社會經濟發展各方面的作用逐漸加大且日趨不可替代的情況下，強調發展供應鏈經濟不能脫離供應鏈金融。

金融倉儲業的主體為三個：融資企業，銀行和金融倉儲。

金融倉儲業務主要有：動產抵質押存放、保管與價值評估;動產抵質押價值標準設計，即標準倉單設計，為銀行開展動產抵質押貸款業務做好基礎服務;動產抵質押品價值動態監控與風險提示;開展動產抵質押品變現操作，或輔助提供動產抵質押品變現信息和操作建議。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年金融倉儲行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》顯示：

2024金融倉儲市場運行現狀

近年來，眾多金融科技企業針對供應鏈下游倉儲環節的痛點，有針對性地提供特色化、智能化、平臺化的倉儲、倉單服務。

比如，京東科技聯合京東物流在廣東順德打造了首座動產融資專屬倉庫，為家電行業提供“物流+供應鏈金融科技”一體化解決方案。家電進入倉庫后，無論最終是在線上線下哪個渠道進行售賣，品牌商和經銷商可憑入庫商品評估價值，無需等到家電實際銷售出去，就能快速實現智能質押，獲得動產融資額度。

全國30個城市金融倉儲平均空置率為10.93%，環比下降0.15%。其中，華東、華北地區倉庫空置率低于華中、華西、華南。據中國倉儲與配送協會信息，我國目前的金融倉儲動產資產達到 50～70 萬億元，金融機構短期貸款余額 35 萬億左右，但其中動產擔保貸款只有 5 萬億左右，占比不足 20%，但是西方發達國家短期貸款中約 60% 為動產擔保貸款。與西方發達國家相比，我國金融倉儲行業發展水平仍舊較低。

由于涵蓋并鏈接了大量中小微企業，供應鏈的健康發展意義重大。隨著數字技術的迭代升級以及金融改革的持續深化，數字化供應鏈金融發揮的作用愈加重要。

中國互聯網金融協會金融科技發展與研究專委會與畢馬威在服貿會期間共同發布的《2022中國金融科技企業首席洞察報告》指出，數字化供應鏈金融成為最受金融科技企業看好的藍海應用領域，占比53%，其中，23%的受訪企業將其作為首選項。隨著金融科技的不斷發展和產融合作的深入推進，未來，數字化供應鏈金融的“藍海效應”更加明顯。

從數字化供應鏈金融的發展模式來看，具有較強技術優勢的企業更重視應用物聯網、云計算、5G等信息技術，加速實現物流、商流、資金流、信息流的“四流合一”，積極推進供應鏈金融各環節參與方的高效協同，實現系統高效整合、業務閉環、全鏈條數據可視。

黨的十八大以來，我國物流業發展取得了令人矚目的成果，實實在在改變了國人生產生活方式。進入“十四五”時期，物流業與金融業發展的融合將更加深入和多元，商業銀行及資本市場將進一步助力我國物流企業實現更高質量的發展目標。

金融倉儲行業面臨的問題

華夏銀行自2019年開始產業數字金融理念研究，于2021年率先成立銀行業首個產業數字金融一級部門，專項推進產業數字金融創新與實踐。經過4年的不懈實踐，華夏銀行產業數字金融創新取得了顯著成效，打造了1支數字化轉型“先鋒部隊”，構建了數字授信和智能風控2大核心能力，創設了6類全棧式數字化的創新業務模式，搭建了一批先進的產業系統集群。

圍繞金融倉儲及動產融資行業“貨權看不清，貨物看不住，動產難融資”3大行業普遍難題，華夏銀行工作人員介紹了解決思路。針對貨權不清晰的問題，華夏銀行在動產融資業務實踐中，已嘗試通過數據穿透和操作約束的方式，向上追溯貨物交易源頭或源點、向下跟蹤貨物交易情況，從而使貨物和貨權在流轉過程中一一對應起來。對于貨物看不住的問題，華夏銀行正在探究通過數字化技術手段、在合作方專業化能力的支持下，實現對貨物全流程的狀態進行動態監測和異常行為及時預警，從而大幅增加人工違約成本、降低操作風險整體水平。對于貨物難處置的問題，通過優選易識別、易保存、易變現的品類，基于實時或準實時數據進行動態盯市并構建貨物價值評估體系，建立盯市處置聯動機制，最后預設處置渠道等措施，解決貨物處置的問題。

金融推動物流業高質量發展

金融業在物流生態環境中占有重要地位，特別是商業銀行和資本市場在全球產業鏈供應鏈重組、整合、兼并、收購、融資中發揮了重要作用。

近年來，資本市場十分青睞物流業，投融資總額波動上漲，主要集中在倉儲、物流服務和各類物流平臺。2021年，投融資總額超1200億元。

目前，銀行貸款仍然是物流行業中基礎設施建設企業、物流倉儲企業和貨運企業等主體的重要融資渠道。商業銀行肩負保通保暢的社會職責，積極應對中小微物流企業融資難融資貴的問題，落實國家支持實體經濟發展政策，配合將財政金融優惠政策傳導至企業。今年以來，物流企業面臨下游公司回款周期延長、上游公司階段性受封控限制等困境。面對快遞物流企業資金短缺難題，多家銀行開通審批綠色通道。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的金融倉儲行業報告對中國金融倉儲行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多金融倉儲行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年金融倉儲行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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