廢電池回收利用行業深度調研

• 吳亞楠 2024年1月28日 來源：互聯網 998 63
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全球廢電池再利用市場的規模將在2030年增至70萬億韓元(約合3766億元人民幣)、2040年增至230萬億韓元(約合1.2萬億元人民幣)、2050年增至600萬億韓元(約合3.2萬億元人民幣)。

動力電池回收行業市場潛力巨大，亦成為全球關注的“藍海賽道”。2023年6月，美國能源部宣布提供超過1.92億美元的新資金，用于從消費品中回收電池。此外，美國還成立了電池研發聯盟，并延續了始于2019年的“鋰離子電池回收獎”。

韓國新能源汽車快速起量，配套的充電樁等產業快速發展，其相應的電池回收也將在近年迎來加速增長，但其行業規范化也有待提高。

中國電池產業鏈上，“廢棄-回收-再生產-再利用”的循環經濟合作模式目前已經形成。去年2月，梅賽德斯-奔馳宣布與寧德時代、邦普與格林美簽署合作備忘錄，開展動力電池閉環回收項目。

在該項目模式下，車企退役的動力電池將交由電池回收企業進行處置，并將其萃取的鎳、鈷、錳、鋰等關鍵原材料重新用于生產搭載在新車上的動力電池。此外，中國寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能等動力電池廠商，以及新能源鋰電材料和鈷材料廠商華友鈷業等都有相應布局。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

廢電池回收利用行業深度調研

隨著新能源汽車市場的快速發展，廢舊動力電池的回收利用問題逐漸凸顯。廢舊動力電池如果處理不當，會對環境造成嚴重污染，而如果能夠進行有效的回收和再利用，則可以降低資源浪費，同時減少對環境的破壞。因此，廢舊動力電池回收市場具有廣闊的發展前景。

目前廢舊動力電池的回收技術尚未完全成熟，回收效率不高，且容易造成二次污染。這制約了廢舊動力電池回收市場的發展。

2024年1月11日，中國汽車工業協會發布2023年汽車產銷情況。數據顯示，2023全年我國汽車產銷量分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創歷史新高并實現兩位數增長，且連續第15年位居全球第一。

新能源汽車的動力電池平均使用壽命為6至8年。當電池使用壽命結束時(容量衰減至額定容量的80%以下)，續航里程將明顯變短，充電時間將明顯變長，維護成本不斷提高。此時，動力電池需要進入退役程序，進行梯次利用和再生利用。目前，國內已有多家公司布局動力電池回收，相關產業正在蓬勃發展。

據韓國調研機構SNE Research預計，2025年，全球電動汽車報廢數量將達到56萬輛，預計到2040年，這個數字將飆升至4227萬輛。

與此同時，全球廢電池再利用市場的規模將在2030年增至70萬億韓元(約合3766億元人民幣)、2040年增至230萬億韓元(約合1.2萬億元人民幣)、2050年增至600萬億韓元(約合3.2萬億元人民幣)。

廢舊電池再利用一般指對電池正極材料鋰、鈷、鎳、錳等稀有金屬進行提取再利用，這部分材料是鋰電池制造所需的關鍵金屬材料，占據了電芯的主要成本。

近年來，鋰價、鎳價跌宕起伏，進一步導致了電池成本的波動。廢舊電池再利用在降低成本的同時，也能對產業鏈起到一定的穩定作用。

隨著新能源汽車的普及，各國對動力電池回收利用的重視程度正逐步提高。

在中國，工信部上月發布了《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)》的公示，明確了各個環節的責任主體，同時還涵蓋了研發、設計、生產、運營、報廢等內容的管理辦法。

工業和信息化部新聞發言人陶青在1月19日舉辦的發布會上2023年工業和信息化發展情況舉行發布會上提出，力爭2024年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

研究機構EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2023年)》中指出，預計到2030年，中國鋰離子電池回收市場規模將突破千億元。

我主要以回收報廢車為主，連帶著電池一起回收，去年是平均每天一臺車的樣子。到今年的話可能就是平均每天有3臺到4臺，數量兩三倍的增長。

廢舊動力電池回收市場達千億

彭博社近日報道稱，隨著全球對關鍵礦產的爭奪不斷升級，以及各國競相在綠色轉型中脫穎而出，這些隱藏在“中國各地的停車場和車道上的電池貴金屬將成為一種至關重要的資源”，建立一個有效、安全和環保的電池回收處理產業將使中國在關鍵礦產和綠色轉型競爭中占據關鍵優勢。隨著新能源汽車產業的爆發式增長，動力電池“退役潮”接踵而至，推動回收市場日漸火熱。

據報道，動力電池是新能源汽車的“心臟”，占整車成本的30%—40%。一般來說，車輛使用5—8年，電池容量低于80%，就要退役。退役電池可降級用于備電、兩輪車、小型儲能等場景。對于無法梯次利用的電池則進行再生利用，破碎提煉出鋰、鈷、鎳等有價值的金屬材料循環利用。

研究機構EVTank預計到2030年，隨著大量的汽車動力電池進入到回收利用環節，中國鋰離子電池回收量將達到602.8萬噸，其市場規模將突破千億元。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業發展趨勢與投資咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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