低空經濟振翅高飛：2025年市場規模劍指1.5萬億

在政策紅利與技術突破的雙重驅動下，中國低空經濟正從“政策試驗田”邁向“規模化落地”的關鍵階段。2025年中國低空經濟市場規模預計突破1.5萬億元，同比增長超30%，無人機物流、城市空中交通(UAM)、低空文旅等細分領域成為核心增長極。從大疆創新占據全球消費級無人機70%市場份額，到深圳全球首條跨海跨城eVTOL航線商業化運營，低空經濟正重構萬億級產業格局。

一、行業市場現狀分析

1. 市場規模與增長動能

2025年，中國低空經濟市場規模預計達1.5萬億元，其中無人機物流占比45%，空中游覽占比18%，應急救援、農業植保等領域貢獻超20%。細分領域中：

無人機物流：順豐、京東等企業在大灣區實現常態化運營，日均運輸單量超1.2萬票，單票成本降至5-20元，較地面運輸降低40%。

城市空中交通(UAM)：eVTOL票價從200元/公里降至50元，深圳-珠海“空中的士”完成百架次載客飛行，2025年試點城市將達20個。

低空文旅：空中游覽票價從2000元/人次降至500元，三亞塔赫跳傘基地、玉龍雪山滑翔傘飛行營地等入選十大消費場景，市場規模或突破200億元。

2. 技術突破與應用場景

無人機技術：續航革命推動長航時無人機占比超30%，固態電池技術使續航從1小時提升至4小時;智能避障技術使事故率下降至0.03%，接近民航客機水平。

eVTOL技術：億航EH216-S、峰飛V2000CG獲全球首批適航認證，2025年產業規模預計達32億元，2026年將突破95億元。

應用場景深化：

農業植保：無人機防治作業面積達26.7億畝次，滲透率從15%提升至60%，年節省農藥30萬噸。

應急救援：消防無人機響應時間縮短至15分鐘，2024年參與3000余起災害救援。

基礎設施巡檢：國家電網計劃2025年實現輸電線路無人機巡檢全覆蓋，油氣管道、風電設備等領域形成超千億元市場。

3. 區域格局與產業集群

第一梯隊：廣東、江蘇、浙江、北京、四川占據全國低空經濟規模超60%。廣東擁有大疆、億航智能等企業，形成全產業鏈生態;四川搭建“空地一體、軍地聯動”監管平臺，場景活力領先。

第二梯隊：安徽、陜西等9省市加速追趕，安徽開放30個臨時空域，陜西依托航空產業配套能力，創新效力突出。

政策支持：全國30個省(區、市)將低空經濟寫入政府工作報告，26個省(區、市)和82個城市出臺專項規劃，成立45家國資平臺企業。

根據中研普華產業研究院發布《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示分析

二、行業發展趨勢

1. 技術迭代方向

電動化與智能化：eVTOL等新型航空器實現零排放、低噪音，2025年固態電池商用化使能量密度突破400Wh/kg;飛控系統國產化率提升至60%，自主化與輕量化進程加速。

集群控制與5G融合：500架無人機協同作業技術成熟，農業植保效率提升10倍;5G-A/6G、通感一體化網絡為低空智聯提供支撐。

2. 應用場景拓展

城市空中交通(UAM)：2030年市場規模或達3000億元，空中出租車航線覆蓋50個以上城市，單日運送旅客超10萬人次。

農業數字化革命：無人機植保滲透率達60%，農業大數據平臺實現“一畝一策”精準管理，單畝增收超200元。

全球化輸出：中國無人機占據全球70%市場份額，eVTOL技術輸出至30個國家，參與制定國際低空經濟標準。

3. 政策與標準完善

空域改革：2025年新增50個低空開放試點城市，空域審批時間壓縮至3個工作日內;真高300米以下G類空域、120米以下W類空域明確為非管制空域。

適航認證：無人機適航認證體系全面落地，2026年起所有載人無人機需通過CCAR-92部認證;建立適航認證快速通道，周期從18個月壓縮至6個月。

三、行業重點分析

1. 無人機物流：從試點到常態

成本優勢：無人機配送成本較地面運輸降低40%，大灣區日均運輸單量超1.2萬票。

場景突破：四川省雅江縣無人機運送“松茸”，運輸時間從6小時縮短至1小時，損耗率從30%降至5%。

商業模式：順豐、京東等企業構建“干線-支線-末端”三級物流體系，2025年實現縣域48小時達。

2. eVTOL：城市空中交通的破局者

技術突破：億航EH216-S、峰飛V2000CG獲適航認證，2025年票價降至50元/公里。

應用場景：深圳-珠海“空中的士”完成百架次載客飛行，2026年試點城市將達20個。

產業鏈協同：碳纖維在eVTOL材料成本中占比超90%，2030年全球訂單釋放將拉動千噸級需求。

3. 低空文旅：消費升級的新引擎

市場規模：空中游覽票價降至500元，2025年市場規模或突破200億元。

創新案例：湖南省吉首矮寨奇觀旅游區引入EH216自動駕駛飛行器，提供低空游覽服務。

融合發展：無人機表演成為夜間經濟新載體，2024年春節假期全國舉辦超200場大型燈光秀。

四、市場競爭格局分析

1. “頭部引領+區域深耕”格局

頭部企業：大疆創新占據全球消費級無人機70%市場份額，億航智能、極飛科技在農業無人機及智慧農業領域領先。

區域競爭：廣東、江蘇、浙江等第一梯隊省份占據全國規模超60%，安徽、陜西等第二梯隊省市加速追趕。

2. 國際競爭與差異化布局

歐美企業：聚焦高端市場，如美國Joby Aviation在eVTOL領域技術領先，但中國企業在規模化應用上占據優勢。

新興市場：中國無人機占據東南亞、中東、拉美等市場主導地位，eVTOL技術輸出至30個國家。

五、行業市場影響因素分析

1. 政策驅動：從試點到常態

國家戰略：低空經濟被列入“十四五”規劃重點產業，2024年首次寫入《政府工作報告》。

地方支持：深圳發布全國首部低空經濟專項法規，提出2025年產業規模突破千億元目標。

資金扶持：中央財政設立低空經濟專項基金，對eVTOL研發補貼最高達1億元。

2. 經濟環境：成本下降與需求釋放

成本下降：固態電池技術使無人機續航成本降低50%，eVTOL運營成本較直升機下降30%。

需求釋放：物流、應急救援、文旅等領域需求爆發，2025年快遞網點覆蓋率將達縣域市場的60%。

3. 社會文化：安全與效率的平衡

安全需求：無人機事故率下降至0.03%，消費者對低空飛行的信任度提升。

效率追求：低空物流使偏遠地區配送時間縮短80%，應急救援響應時間縮短至15分鐘。

六、行業面臨的挑戰與機遇

1. 核心挑戰

技術瓶頸：氫燃料電池技術可能顛覆鋰電池主導地位，導致企業資產貶值。

安全風險：單起重大空難或引發政策收緊，行業增速下降50%。

法規滯后：低空空域管理法規體系尚不完善，跨區域協調機制缺失。

2. 發展機遇

全球化布局：中國無人機占據全球70%市場份額，eVTOL技術輸出至30個國家。

技術創新：5G-A/6G、通感一體化網絡推動低空智聯，通感算協同技術提升空域利用效率。

市場需求：低空物流、UAM、應急救援等領域需求爆發，2025年市場規模劍指1.5萬億。

七、中研普華產業研究院建議

1. 技術聚焦

硬科技突破：優先布局固態電池、輕量化材料、智能飛控系統等核心技術，推動技術成果轉化。

模式創新：探索“無人機+eVTOL+智能網聯”生態化布局，構建低空交通一張網。

2. 全球化布局

本地化生產：在東南亞、中東等新興市場建設CKD工廠，規避整車進口關稅。

技術標準：參與制定國際低空經濟標準，推動數字人民幣在跨境交易中的應用。

3. 生態構建

跨界融合：整合無人機、eVTOL、5G通信、人工智能等產業鏈資源，構建“發-儲-用”閉環。

綠色金融：利用亞投行、新開發銀行等機構的專項貸款支持項目開發，通過碳資產開發將減排量轉化為收益。

八、未來發展趨勢預測分析

1. 技術代際跨越

續航革命：2030年eVTOL續航突破1000公里，城市空中交通進入大規模商業化階段。

智能自主：AI算法實現無人機、eVTOL全自主飛行，事故率降至0.01%以下。

2. 市場格局重構

寡頭壟斷：3-5家企業營收超5000億元，CR10市占率突破90%。

全球化話語權：中國品牌占全球低空經濟市場份額超40%，制定超50%行業標準。

3. 產業生態升級

低碳化：eVTOL全面替代燃油直升機，年減排二氧化碳超1億噸。

智能化：低空交通管理系統實現全國聯網，空域利用率提升300%。

2025年中國低空經濟正以技術突破與政策松綁為雙輪驅動，邁向萬億級市場規模。無人機物流、UAM、低空文旅等細分領域成為核心增長極，區域差異化發展格局顯現。未來，行業將經歷從“規模擴張”到“價值重構”的轉型，企業需聚焦核心技術突破、全球化布局與生態化構建，構建競爭壁壘。投資者應關注eVTOL、低空物流、全球化輸出等機遇，抓住綠色金融與碳資產開發紅利。中研普華產業研究院將持續跟蹤產業鏈技術演進與政策動態，為行業參與者提供深度決策支持。

如需獲取完整版報告及定制化戰略規劃方案請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。