供應鏈管理(Supply Chain Management, SCM)是一種集成的管理思想和方法,它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流、信息流、資金流的計劃、組織、協調和控制等職能。
供應鏈管理強調將供應鏈上的各個環節,包括供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等,有效地組織在一起,以實現產品制造、轉運、分銷及銷售的最優化。通過優化整個供應鏈的流程,提高效率、降低成本、增強競爭力。它涵蓋了從原材料采購、生產制造、物流配送到銷售服務的全過程。
全球SCM市場主要分布在北美和西歐,其中北美是最具潛力的SCM市場,2021年收入約占SCM全球總收入的61.4%,未來有望長期處于SCM主導市場的地位。歐洲、中東和非洲地區對于服務外包的看法較為保守,該地區的收入占全球總收入的18.6%。亞太地區是相對新興的市場,該地區的SCM收入僅占全球總收入的20%,目前亞太地區是增長最快的市場。
近年來,中國一系列政策的實施都對供應鏈管理服務行業的發展起到了較大的影響,供應鏈的發展進入新型發展期。國家“十四五”規劃明確提出提升產業鏈供應鏈現代化水平,疊加數字化轉型、綠色經濟和全球化布局的驅動,行業迎來結構性機遇。企業間的鏈接會越來越多,對產業鏈行業的發展起到了極大的促進作用,再加上中國“一帶一路”政策的不斷加深,中國企業“走出去”和外國企業“引進來”進程的進一步加深,國際間的貿易會不斷加深,供應鏈環節的外貿會不斷加深。
據中研產業研究院《2025-2030年中國供應鏈管理行業前景預測與發展趨勢研究報告》分析:
當前行業呈現"頭部集聚、中小分化"的競爭格局。大型綜合服務商憑借資本與技術優勢,逐步向全鏈條服務延伸,形成覆蓋采購、生產、分銷及金融的一體化生態;中小企業則聚焦細分領域(如冷鏈、醫藥物流),通過專業化服務獲取生存空間。區域分布上,珠三角、長三角憑借外向型經濟基礎與港口資源,占據全國供應鏈業務量的60%以上;中西部地區則依托"一帶一路"節點城市政策,加速布局跨境供應鏈網絡,形成差異化發展路徑。
數字化轉型為綠色供應鏈提供技術工具,例如AI優化能耗管理;區域化布局與全球化網絡通過政策支持實現平衡,如“一帶一路”基建項目降低跨境物流成本。然而,技術投入與綠色轉型的高成本仍需政策補貼與金融創新(如綠色債券)支撐。未來,供應鏈管理將更強調“韌性+效率+可持續性”的三角平衡。
中國供應鏈管理行業正處于技術驅動、政策賦能與全球變局交織的關鍵階段。數字化轉型與綠色化是不可逆的趨勢,頭部企業通過智能化工具提升效率,中小企業則需借助生態合作分攤成本。區域化布局與全球化網絡的并行,要求企業具備靈活的供應鏈設計能力,例如通過近岸外包分散地緣風險。政策層面,國家對冷鏈物流、跨境數據通道的支持為行業注入確定性,但國際標準的兼容性仍需突破。
未來,供應鏈管理的競爭將從單一環節優化轉向全鏈條協同,企業需構建“技術+生態+合規”的綜合能力。挑戰與機遇并存,唯有持續創新與敏捷響應者,方能主導未來供應鏈格局。
中國供應鏈管理行業已從輔助性產業躍升為支撐國民經濟運行的戰略性支柱。歷經多年發展,行業在政策引導下完成了從分散到集約、從粗放到精細的轉型,形成了技術驅動、區域協同、綠色導向的新發展格局。然而,挑戰與機遇并存:供應鏈協同不足、物流成本高企、專業人才短缺等問題仍需突破;智能化升級、全球化布局、韌性體系建設則是未來發展的核心方向。
隨著新基建投資加速、消費升級需求釋放,供應鏈管理將深度融入產業互聯網生態,推動中國制造向全球價值鏈中高端邁進。企業需以技術創新為引領,以生態協同為支撐,構建兼具效率與彈性的供應鏈體系,在新一輪產業變革中搶占先機。
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