2018-2023年中國智慧物流行業投資策略分析及前景預測報告
隨著國家經濟進入轉型升級階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴大銷售難以獲得利潤，機械自動化、物流自動化作力降本增效新的利潤增長點，其戰略地位將得到凸顯。智慧物流是現代物流發展...
京東無人智慧配送站收到無人機運來的貨物后，在內部實現自動中轉分發，再由配送機器人自動裝載貨物并完成配送。
近日，京東自主研發的全球首個智能物流終端無人智慧配送站首次公開亮相，該終端可存儲至少28個貨箱，具有1個發貨箱，能存放1輛終端無人車并為其充電。
京東無人智慧配送站收到無人機運來的貨物后，在內部實現自動中轉分發，再由配送機器人自動裝載貨物并完成配送。
末端無人機、無人車是解決城鄉最后一公里配送難題的重要手段，無人智慧配送站則成為兩者互相連接，實現全程無人配送的中轉站。這標志著京東智慧物流又向前邁進堅實一步，是解決末端配送無人化的重要一環。京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍在現場介紹說，京東無人智慧配送站適用于城鄉山區等多種環境，不僅是管理、連接無人機和無人車的手段與橋梁，還兼備自提、退換貨、收發件等服務，隨著無人智慧配送站的廣泛應用，將為社會創造更加智慧、更加便捷的購物環境。
據了解，為了進一步優化京東在陜戰略布局，以陜西為核心，大力發展樞紐經濟、流動經濟，京東計劃在西安投資100億元，建設面積200多萬平米的現代化智能物流基礎設施。利用陜西的區位優勢、政策優勢，利用京東的物流優勢、商流優勢，京東物流將在實踐中不斷展示在智慧物流領域全球領先的水平。京東集團副總裁黃東升說。
目前，京東與陜西省政府構建的智慧物流體系戰略正在不斷向前推進，于陜西而言，智慧物流體系必將推動探索更多產業變革的新機會，促進傳統產業轉型升級，成為落實一帶一路倡議的重要推動力。
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京東無人智慧配送站亮相 為全球首個智能物流終端 
