2018-2023年軌道交通行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
今天（28日）上午6點49分，第一輛試運行車輛正式從新會城軌站出發前往茂名站，開啟江門至湛江鐵路的試運行階段。
江湛鐵路今日試運行。
今天（28日）上午6點49分，第一輛試運行車輛正式從新會城軌站出發前往茂名站，開啟江門至湛江鐵路的試運行階段。據了解，本次列車為crh2a型列車，今天將有5輛列車來回進行試運行，試運行期間會按照正常運行標準在各站進行停留。江門至湛江鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成,全長355公里，設計時速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。
江門至湛江鐵路于今年4月14日開始聯調聯試，對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為正式開通運營提供科學依據。
在試運行階段，鐵路部門將進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗，為后續正式開通運營提供科學參考依據。
江湛鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分由新建深茂鐵路江門至茂名段實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站（客站）段三段組成，全長約354公里，設計時速200公里，東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站（客站），途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名吳川、湛江西等13個客運站。
江湛鐵路進入試運行階段，正式開通運營指日可待。粵西三市不通高鐵的歷史即將結束，粵西經濟社會發展將添新引擎！未來，廣州至湛江，動車運行時間僅3小時左右，比現有普速列車節約5個多小時，江門到湛江也僅2.5小時左右。
江湛鐵路為目前粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道，所有站房建設充分體現粵西地域文化特色，凸顯“一站一景”。江門、臺山、開平等車站外形設計，全面融入五邑僑鄉文化元素。
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江湛鐵路今起試運行 廣州至湛江僅需3小時 深江段啥時開工？ 
