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戴姆勒與德國最高監管機構的兩次會議未能緩解監管者對該公司在柴油車排放違規方面的擔憂，被勒令在歐洲召回77.4萬輛汽車。
據德國媒體消息，德國公路車輛管理局KBA在上周日報告稱，在戴姆勒汽車引擎中發現了五個“非法關閉設備”。
該報告稱，KBA懷疑有排放控制設備在一批戴姆勒新推出的Euro 6系列柴油汽車中安裝使用，相關問題引擎大約有一百萬臺。
戴姆勒發言人表示，“我們正與KBA和聯邦交通交通運輸部進行全面、透明的溝通合作”，此外沒有透露更多細節。
他重申了戴姆勒之前的說法，即不同意KBA關于關閉設備違反規定的立場。戴姆勒與德國最高監管機構的兩次會議未能緩解監管者對該公司在柴油車排放違規方面的擔憂，被勒令在歐洲召回77.4萬輛汽車。
與其他汽車制造商一樣，戴姆勒使用硝酸尿素液體來歸化排放廢氣的氮氧化合物。然而，KBA正懷疑戴姆勒在隱瞞車輛排放過量污染的情況。
戴姆勒集團上個月曾表示，在交通運輸部門進行調查后，將會關于召回1.6升柴油Euro6版梅賽德斯奔馳Vito汽車訂單向KBA進行申訴。
自從其競爭對手大眾汽車在2015年承認在美國車輛排放測試中作假以來，包括大眾、戴姆勒和寶馬在內的德國汽車制造商已經面臨對柴油技術的強烈反對，但他們已經在柴油機領域投資了數十億歐元。
戴姆勒公司總裁Zetsche將與周一會見德國交通部長安德烈，此前他們上周會晤討論了柴油機排放問題。
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