2018-2023年中國中央空調及汽車空調行業發展趨勢分析及投資前景預測報告
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛...
蔚來汽車內部人士向記者否認了這一說法，強調公司上市時間仍未確定。另外有消息稱，蔚來汽車的融資額將下調至10億美元。對此，上述內部人士表示，蔚來汽車的融資額仍保持招股書上確認的18億美元意愿。
8月24日，有網絡媒體發文稱，電動汽車初創公司蔚來汽車上市日期定在下月18日。
對此，蔚來汽車內部人士向記者否認了這一說法，強調公司上市時間仍未確定。
另外有消息稱，蔚來汽車的融資額將下調至10億美元。對此，上述內部人士表示，蔚來汽車的融資額仍保持招股書上確認的18億美元意愿。
8月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會(SEC)遞交了上市申請，即將成為第一家在美國上市的中國電動車企業。
招股書顯示，蔚來汽車將至多募集18億美元，上市代碼為NIO。蔚來汽車創始人李斌持有蔚來汽車約17.2%的股份。在提交上市申請當天，李斌宣布，將捐出5000萬股蔚來股份(約占其個人持股的三分之一)，成立用戶信托基金，讓所有蔚來的用戶討論如何使用這部分股票的經濟收益。
目前，蔚來汽車累計融資金額已經達到24億美元，約合165億元人民幣。此前，李斌曾對外表示，想要造電動車，200億資金是個門檻。
招股書披露的財務數據顯示，2018年上半年，蔚來汽車實現銷售收入695.1萬美元，約合4599.1萬元人民幣。2017年全年，蔚來汽車凈虧損約7.59億美元(約合人民幣50.21億元)，研發投入3.93億美元(約合人民幣26.02億元);2018年上半年凈虧損5.02億美元(約合人民幣33.26億元)，研發投入為2.21億美元(約合人民幣14.59億元)。
李斌在此前接受澎湃新聞等媒體采訪時曾表示，虧損是階段性問題，蔚來的汽車產品有足夠的毛利空間可以實現盈利。他還強調，止損不是蔚來汽車現階段考慮的問題，“如果我們是一個十年的公司，你可以說我們虧損，我們現在是投入，(好比)小朋友還在讀小學呢，你問他怎么不掙工資啊。”
目前，蔚來汽車的第一款量產SUV ES8已經于今年6月28日開始向用戶交付。截至2018年7月31日，蔚來已經交付了481輛ES8，目前該車的總預訂數超過17000輛。
招股書指出，蔚來汽車共有三款車型在研發當中，除了ES8之外，還包括將在今年年底前推出的第二款量產純電動車ES6，該車型將在2019年上半年開始首次交付。ES6是一款5座純電動SUV，價格較比ES8低，預期面向更廣泛的消費群。
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