2018-2024年鉆探車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
隨著鉆探車行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的鉆探車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前...
據外媒報道,打車服務公司Lyft在本月初達到了新的里程碑,它的駕乘次數突破了10億次大關。
據外媒報道,打車服務公司Lyft在本月初達到了新的里程碑,它的駕乘次數突破了10億次大關。
該公司花了6年時間才完成這個目標,與Uber公司達到這個目標所花費的時間相同。但是,與Uber不同的是,Lyft公司只在美國和加拿大運營。
Lyft公司認為在未來多種交通方式將會并存,包括單車和滑板車等,但是汽車仍然是它的核心業務,尤其是燃油汽車。因此,該打車服務公司慶祝這個里程碑事件的方式就是給全美國隨機挑選的3500個司機提供一次免費加油機會。
但是,Lyft公司能夠加快發展速度嗎?在Uber駕乘次數達到10億后,它又花了6個月才達到20億,然后又花了將近12個月達到50億。但是,相對于令人印象深刻的駕乘次數,打車服務的總預定量、營收和利潤等指標看起來并不樂觀。昔日火爆的打車服務現在似乎有些降溫。
“據市場研究公司Second Measure稱,今年暑期Uber和Lyft美國業務的營收增長速度出現了放緩,達到了多年來的最低點。駕乘次數的增長速度也出現了放緩,尤其是Lyft,這可能是提價導致的結果。”
換而言之,營收的增長速度減緩尤其讓Lyft公司感到頭疼。它的市場份額比Uber公司小,利潤也更低。其他第三方統計數據顯示,相對于Uber公司來說,Lyft公司的增長速度幾乎沒有變化。移動應用跟蹤公司App Annie的統計數據顯示,就每個月的應用下載量而言,在過去一年中,Lyft占有40%的市場份額,而Uber占有60%的市場份額。如果不縮小這個差距,Lyft將無法產生像Uber那樣的利潤。
此外,Lyft公司準備搶在Uber前面上市。Lyft公司雇用了IPO顧問Class V Group LLC與其管理層一道來推進上市。Lyft公司計劃到明年三四月上市。
雖然駕乘次數達到10億次也是一件值得慶祝的事情,但是它前面的路還很長。Lyft公司聯合創始人和總裁約翰-齊默(John Zimmer)也借此機會慶祝了一番。
“每一天,全美國數百萬人通過Lyft平臺聯系到一起,這證明了不同背景的人、鄰居以及各行各業的人能夠走到一起,哪怕只是為了短途出行。”他在一項聲明中說,“我們知道每一次駕乘活動都能夠影響到人們的生活,這讓我們備受鼓舞。我們感謝所有司機和乘客讓這一切成真。”
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