《2018年中國汽車產業發展報告》在北京正式發布

• 2018年10月10日 GuoMeng來源：騰訊汽車 565 31
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10月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》(2018年汽車產業藍皮書)在北京正式發布。

《2018年中國汽車產業發展報告》在北京正式發布

10月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》(2018年汽車產業藍皮書)在北京正式發布。

自2008年首次出版以來，三方已連續十一年聯合推出中國汽車產業年度報告。2018年汽車產業藍皮書繼2012年之后，再度關注新能源汽車產業發展，以“新時代的新能源汽車產業發展戰略”為主題，對國內外新能源汽車產業發展現狀及趨勢、后補貼時代中國新能源汽車發展新思路與新舉措、氫經濟背景下的燃料電池汽車產業發展新機遇、新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發展等內容進行了全面分析和系統闡述。

國務院發展研究中心副主任隆國強指出，站在新的歷史方位上，進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現新能源汽車產業的高質量發展，對提升汽車產業國際競爭力至關重要，對實現城市交通、能源資源、環境協同高效發展同樣至關重要，也對順利實現“兩個一百年”奮斗目標具有重要支撐作用。

國務院發展研究中心副主任隆國強

“從世界范圍來看，全球汽車產業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰略機遇下，中國新能源汽車產業取得了一系列令人振奮的成就，但同時產業如何從“補貼時代”平穩過渡到“后補貼時代”面臨著市場培育、產業競爭力提升等重大挑戰。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，“總體來看，新能源汽車產業正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段。逆水行舟、不進則退。需要各方協同努力，共同推動我國新能源汽車產業實現可持續、高質量發展。”

中國汽車工程學會名譽理事長付于武

隨著全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，全球汽車產業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展。藍皮書課題組早在2012年就針對中國新能源汽車產業發展開展了研究，并且提出了“把握趨勢、認清差距、合作競爭、加快發展”的基本認識。

經過6年多的發展，當年做出的主要趨勢性判斷基本得到了印證，一些政策建議也被實際采納。如今，新能源汽車產業發展的環境和形勢都出現了很多重大變化。特別是在中國，發展新能源汽車產業已上升為國家戰略，新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。

在此背景下，《2018年中國汽車產業發展報告》應運而生。2018汽車產業藍皮書以“新時代的新能源汽車產業發展戰略”為主題展開研究，以全球汽車產業電動化新浪潮為切入點，聚焦“后補貼時代”中國新能源汽車發展新思路與新舉措，提出在這一關鍵時點需要堅持節能環保、產業升級的總體政策目標，堅持市場為主、政策為輔，實現政策有序銜接，并保持一定時期的穩定性、連貫性和可預期性。鼓勵業界把握氫經濟背景下的燃料電池汽車產業發展新機遇。同時指出，在未來新能源汽車大規模普及的情景下，新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市融合發展勢在必行。

為順應時代趨勢，響應市場需求，大眾汽車集團已啟動新能源汽車領域的戰略布局。大眾汽車集團于2016年6月提出“攜手同心—2025”戰略，并在2017年發布了“Roadmap E”電動化戰略，力爭在2025年成為全球電動汽車領域引領者。

對此，大眾汽車集團(中國)執行副總裁張綏新表示：“作為中國汽車產業最值得信賴的合作伙伴，大眾汽車集團在華發展30余年，見證了中國汽車產業的蓬勃發展。作為行業引領者與革新者。在新時代背景下，我們將加強與政府、行業以及相關組織機構的緊密合作，為新能源汽車發展建言獻策，積極推進技術創新，以滿足中國消費者不斷變化的需求，推動我國汽車產業的蓬勃發展。”

大眾汽車集團(中國)執行副總裁張綏新

十一年間，作為眾多行業專家及企業高層顧問共同撰寫的權威性著作，《中國汽車產業發展報告》始終保持對中國汽車產業當下議題與未來趨勢的關注，通過極具廣度與深度的行業數據，從專業角度對產業發展進行客觀評估和科學推演，提出極具前瞻性與指導性的發展思路和對策建議，為汽車產業管理部門、企業規劃和決策部門、行業研究機構和中外投資者提供了重要的參考價值和借鑒意義。

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