共享單車產業發展現狀分析以及行業未來投資前景預測

• 2018年11月21日 LiuDaiFeng來源：互聯網 565 31
• 繁體

• 

  中國經濟基本面穩定，但動力和質量較為不足，共享單車行業發展如何受限？

  共享單車行業研究報告主要分析了共享單車行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業集中度、競爭...

共享單車產業發展現狀分析以及行業未來投資前景預測

單車以外的其他城市公交系統，考慮到成本效益比，都有站間距較大的特點，如地鐵的站距一般為一公里左右，公交車的站距一般為500米左右，上述距離已超過了舒適和快捷步行的距離;且地鐵和公交車的站點較大，建設要求高，難以深入到小街巷和居民區內部。而共享單車的站點密度更高，站點可更加深入，自行車密度較高，間距較近，能夠補充地鐵和公交車的缺陷，其是市民實現從住宅到其他公交站點的“最后一公里”交通、以及不同交通工具間接駁換乘的理想交通方式。

2017年以來，共享單車企業加快融資和市場擴張步伐，OFO共享單車與摩拜率先完成E輪融資，hello bike、優拜處于B輪融資階段，其余多數處于A輪或天使投資階段。在海外市場擴張上，截至2017年，OFO共享單車已在新加坡、日本、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、奧地利等共20個海外國家落地運營，覆蓋全球超150座城市，摩拜進駐新加坡、英國、日本、意大利、泰國共5個海外國家，覆蓋全球超130座城市，OFO共享單車與摩拜雙寡頭市場格局已見雛形。隨著國內一二線城市空間飽和，資金缺乏及市場萎縮使得中小共享單車平臺處境更加艱難。2017年是共享單車市場角逐激烈的一年，隨著共享單車市場進一步擴張，用戶規模持續增長。截止2017年底，全國共享單車行業用戶規模達到2.09億人次，較2016年增長近6倍。未來隨著用戶增速逐漸放緩，后續市場競爭將圍繞用戶體驗打造及企業車輛運營管理效率提升進一步展開。預計到2020年中國共享單車用戶規模將達到4.58億人。共享單車的投放規模在一定程度上會影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時，需要耗費多大的時間成本去尋找車輛，會直接左右用戶對服務廠商的選擇。因此，各大共享單車企業都在加速布局，不斷擴大車輛投放規模，以博取用戶。數據顯示，截止2017年底全國共享單車累計投放量達到2100萬輛，較2015年增長近100倍。

第一節 2017年中國共享單車行業發展態勢分析

2017年以來，共享單車企業加快融資和市場擴張步伐，OFO共享單車與摩拜率先完成E輪融資，hello bike、優拜處于B輪融資階段，其余多數處于A輪或天使投資階段。在海外市場擴張上，截至2017年，OFO共享單車已在新加坡、日本、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、奧地利等共20個海外國家落地運營，覆蓋全球超150座城市，摩拜進駐新加坡、英國、日本、意大利、泰國共5個海外國家，覆蓋全球超130座城市，OFO共享單車與摩拜雙寡頭市場格局已見雛形。隨著國內一二線城市空間飽和，資金缺乏及市場萎縮使得中小共享單車平臺處境更加艱難。

第二節 2017年中國共享單車行業發展特點分析

2017年，綜合實力評估中，共享單車行業領先者OFO共享單車和摩拜單車在資金、市場、產品、營銷、運營五個方面均表現突出，其中OFO共享單車在資金、市場和營銷方面領先摩拜單車。共享單車兩大巨頭OFO共享單車和摩拜單車在產品設計上逐漸趨同，未來競爭的重點將聚焦精準營銷和精細化運營，兩者分別在營銷和運營領域的精耕細作或將促進共享單車市場差異化發展。

2017年頭部共享單車先后試水共享電單車領域，OFO電動版樣車于2017年年中曝光，哈羅單車于2017年9月上線電單車業務，摩拜單車也于2018年1月14日開始大規模投放電單車。

第三節 2017年中國共享單車行業市場供需分析

2017年是共享單車市場角逐激烈的一年，隨著共享單車市場進一步擴張，用戶規模持續增長。截止2017年底，全國共享單車行業用戶規模達到2.09億人次，較2016年增長近6倍。未來隨著用戶增速逐漸放緩，后續市場競爭將圍繞用戶體驗打造及企業車輛運營管理效率提升進一步展開。預計到2020年中國共享單車用戶規模將達到4.58億人。

圖表：2016-2020年中國共享單車市場用戶規模預測

數據來源：中研普華產業研究院

第四節 2017年中國共享單車行業價格分析

共享單車兩大龍頭企業摩拜和OFO的價格戰或已悄然結束。此前摩拜和OFO小黃車為紛紛推出“月卡”和“季卡”優惠活動，摩拜月卡價格為2元，季卡價格為5元。而OFO更是推出了1元包月的活動月卡。目前摩拜和OFO月卡價格統一調整到了20元/月。

1、摩拜

摩拜在部分城市分為Mo bike跟Mo bike Lite兩種車型，前者是1元/30分鐘，后者是0.5元/30分鐘，不滿30分鐘按照30分鐘收費。有些城市兩種車型則沒有區分，都按照1元/30分鐘收費。

2、OFO

OFO的標準收費是1塊錢一個小時，不滿一小時按照一小時收費。如果能夠通過學生或者老師的審核認證，則可以享受半價優惠，0.5元每小時，不滿一個小時同樣按一小時收費。

3、哈羅單車

正常情況下“Hello bike”的租賃費用是每半小時1元，但在23時至次日6時，因地鐵、公交相對不便，這段時間可免費騎行。另外，用戶在10分鐘內換乘可享有一定時間的免費。

圖表：OFO、摩拜、哈羅單車收費對比

數據來源：中研普華產業研究院

想要更多行業資訊，歡迎點擊這里(2018-2023年共享單車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告)

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡