銀西高鐵是西安北站銀西場延伸的高鐵,近日銀西高鐵迎來了好消息,我們一起看一下。10月15日國務院總理李克強來到銀西高鐵(陜西段)建設現場考察。銀西高鐵連接陜甘寧,總投資805億元,該項目建成后將結束寧夏沒有高鐵的歷史,使銀川到西安運行時間由14小時縮短至3小時
銀西高鐵是西安北站銀西場延伸的高鐵,近日銀西高鐵迎來了好消息,我們一起看一下。10月15日國務院總理李克強來到銀西高鐵(陜西段)建設現場考察。銀西高鐵連接陜甘寧,總投資805億元,該項目建成后將結束寧夏沒有高鐵的歷史,使銀川到西安運行時間由14小時縮短至3小時。李克強總理強調,我們發展經濟的目的就是要惠及民生,一定要多措并舉,將目前高鐵仍然空白的省份,盡快接入全國高鐵網絡,讓這些地區早一天步入全國快速發展軌道。
銀西高鐵什么時候通車
銀西鐵路甘寧段鋪軌計劃10月15日到達洪德,11月15日到達環縣,12月30日到達慶城車站, 預計2020年3月完成鋪設任務。
銀西高鐵站點分布范圍
銀西高鐵沿線設了20個站點,包括西安北、空港新城、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武西、河東機場、銀川東、銀川。
銀西高鐵建設歷程
2015年11月5日,銀西客運專線獲國家發展改革委員會批復。
2016年8月25日,銀川至西安高速鐵路陜西段開工。
2018年3月22日上午,銀川金鳳區境內的銀西高鐵銀吳段,第一組500米長軌成功鋪設。這也是銀西高鐵鋪設的第一組長軌標志著銀西高鐵銀吳段正式進入軌道工程施工階段。
2018年7月12日,銀西高鐵漠谷河2號特大橋19號墩至20號墩首孔56米預制膠接拼裝簡支箱梁最后一個節段完成拼接,這是“干拼法”施工工藝首次在國內高鐵簡支箱梁應用。
2018年11月1日,銀(川)西(安)高鐵漠谷河1號特大橋連續梁在陜西乾縣順利合龍,漠谷河1號特大橋位于陜西省咸陽市乾縣境內,大橋連續梁主墩設計為摩擦樁,最大樁徑2米,最大樁長82米,混凝土方量2200方,最高墩柱53.5米,梁體采用懸灌法施工。
2018年12月19日,銀西高鐵銀吳客專正線現已全部完工,預計2019年,銀吳客專將與吳忠市至中衛市的城際鐵路同步具備通車條件,全線計劃將于2020年建成通車。
2019年6月17日,銀西高鐵銀吳段與吳忠至中衛城際鐵路正式聯調聯試,聯調最高時速275km/h
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