南航取消飛伊朗是真的嗎?1月10日，報道稱南航是國內唯一一家運營飛往伊朗航線的航空公司。除了南航外，中國-伊朗航線主要由伊朗馬漢航空和伊拉克航空運營，分別從北京、上海、廣州和深圳飛往伊朗和伊拉克。
南航取消飛伊朗是真的嗎?1月10日，報道稱南航是國內唯一一家運營飛往伊朗航線的航空公司。除了南航外，中國-伊朗航線主要由伊朗馬漢航空和伊拉克航空運營，分別從北京、上海、廣州和深圳飛往伊朗和伊拉克。民航資源網消息，在伊朗對美國在伊拉克的軍事基地發動火箭彈襲擊后，阿聯酋航空表示已經取消了周三飛往巴格達的返程航班。阿聯酋航空在聲明中稱“我們正在密切關注事態的發展，并與相關政府部門就我們的航班運營保持密切聯系，如有必要，我們將進一步改變運營方式。”
南航飛伊朗有哪些航班
南航CZ6026航班原計劃22:35從德黑蘭起飛次日凌晨抵達烏魯木齊地窩堡機場T3，現在提示“取消預警”。
南航1月8日烏魯木齊機場-德黑蘭航班已被取消，國內到伊朗的航班主要由伊朗馬漢航空執飛，分別從北京，上海，廣州和深圳直飛德黑蘭。
目前，除伊朗本國航司、由伊朗起降的國際航班外，土耳其航空、印尼鷹航、馬航，及中東地區、俄羅斯、烏克蘭等國家的航司仍在使用伊朗空域。
南航取消航班怎么補償
如果是天氣原因取消， 這屬于不可抗力航空公司有權拒絕賠償 。如果是飛機機械故障取消可以酌情和南航談賠償問題、精神撫慰問題了。
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這里沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
二、其他規定
1、機坪延誤超2小時須提供飲食
關艙門后旅客常常會遇到被告知因流量控制或者其他原因，飛機正在等待塔臺通知，起飛時間待定。被“憋”在機艙中的感覺十分難受，而漫長的等待更讓旅客不滿
機坪延誤時，旅客在此等待過程中，機組應該做些什么呢?機組應每30分鐘向旅客告知一次航班動態信息，包括延誤原因、預計延誤時間等。機坪延誤超過2小時(含)，機組應為客艙內旅客提供飲用水和食品。
如果航空公司未按要求進行機坪長時間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務的，未按要求進行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區管理局責令改正，并處2萬元以上10萬元以下罰款。
2、天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理
由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。
3、延誤后航空公司經濟補償須公布
發生延誤后經濟補償金額是多少?怎么補?這個問題十分困擾旅客。現在的情況是，延誤發生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開口，不達到要求的金額拒絕登機或者下機，旅客的“霸機”行為時有發生。
航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償，補償的范圍、條件、標準等內容。
航空公司未按要求制定、公布航班延誤經濟補償方案或方案內容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。
如果航班突然取消的話，根據航空的運輸規則，航空公司必須為旅客進行退票，因為航空取消給乘客造成的一些損失問題，乘客其實也是可以要求航空公司進行適當賠償的。這是航班取消的賠償，如果航空無端延誤超過2小時的話，航空公司還必須為乘客提供飲食。
中國航空產業發展現狀及市場增速情況
10年來民航旅客需求年化增速達14%，維持較快增長。2018年民航旅客量達到6.1億人次，同比+10.6%，旅客周轉量10771.6億人公里，同比+12.6%。近10年年化增速14%，行業需求增速維持兩位數較快增長。
2019年1-2月份，剔除掉春節錯期影響，民航旅客量增速回升至13%，體現需求韌性。春運期間的行業需求韌性十足，春運40天(1月21日-3月1日)，民航共運送旅客7288.2萬人次，較18年春運同期增長11.4%，最終帶動行業1-2月旅客量達1.07億人次，同比增長13%。
預計2019/2020年行業客座率將提升至83.6%/84.2%。長期來看，中國的人均乘機次數仍大幅低于國際水平，國內的航空需求仍呈現較強的韌性，在良好的供需基本面下，供需剪刀差依然維持，航空客座率將持續提升。預測2019/2020年行業RPK增速分別為12.4%、12.8%，ASK增速分別為11.8%、11.7%，行業客座率將提升至83.6%、84.3%。
2020年將基本實現票價市場化，票價水平有望持續提升。2018年在政策放開下，航空公司實現了核心航線的提價，南航/國航/東航客公里收益達0.49元(+1%)/0.55元(+2.9%)/0.52元(+4.1%)，票價水平明顯上升。
展望后市，按照2015年民航局相關政策文件，到2020年，市場決定價格機制基本完善，意味著到2020年航線市場化定價有望實現，票價水平有望持續提升。
更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國民用航空行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
2020-2025年航空設備市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
航空設備行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析航空設備未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘航空設備行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、...
查看詳情
中研網
發現資訊的價值
研究院
掌握產業最新情報
中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
銀保銷售違規三大套路近年來，商業銀行因代銷業務產生糾紛的情況頻頻出現，諸多代銷問題逐步暴露。近期，銀保監會、各...
雙肩書包是對背在雙肩的書包的統稱，該類書包的最明顯特征就是背面有兩根用來扣在肩膀上的帶子，一般在幼兒園、小學應...
動物膠以動物的皮、骨或筋等為原料，將其中所含的膠原經過部分水解、萃取和干燥制成的蛋白質固形物。色淡黃到棕色。能...
區塊鏈與保險業“擦出火花”隨著數字經濟深入發展，金融業數字化轉型馬不停蹄地深化推進。區塊鏈作為數字經濟時代核心...
11月5日24時，國內油價迎來新調價窗口。近期以來，國際油價整體處于下行通道，目前已跌破40美元/桶的地板價。因此，2...
縱觀我國家紡行業發展歷程，共經歷了三個階段：原始期、起步期、井噴期，至2013年階段正進入穩定增長期。經過多年鏖戰...
中國軍機設計研發機構高度集中 2020軍用航空行業發展現狀及前景分析 
